L8取消六座惹争议！官方的“不妥协”VS用户需求

  猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，那个曾经用奶爸六座定义了家用SUV市场的理想L8，在全新一代车型上，把三排座椅直接切掉了。

  近日，理想汽车发布全新理想L8的“答网友问”，正式宣布这款车从豪华六座SUV改为旗舰五座SUV。官方给出的理由很直接：希望为五座需求的用户做一台不需要在体验上做任何妥协的旗舰SUV。理想汽车指出，五座用户买旗舰SUV时常常面临取舍——想要更好的二排舒适性就要牺牲操控，想要更大的后备厢就要牺牲座椅位置，而市面上不少五座车型本就是六座车身改来的，外观姿态和空间体验都难以真正围绕五座用户重新设计。全新L8要做的，就是从根本上解决这个问题。

  全新理想L8将于6月23日正式上市，提供Ultra和Livis两个版本，业内预估价格区间在35万至42万元，比老款有所上调。新车车身尺寸为5135×2000×1800mm，轴距3045mm，比老款长度增加55mm、轴距加长40mm，整车重量飙至2740至2830kg。原生五座带来的好处非常具体，二排座椅可以布置得更靠后，相比兼顾三排的六座布局多争取出20mm空间，二排最大腿部空间达到1300mm，支持55°大躺角的联排双零重力座椅更舒展地展开。后车门开口位置相比二排座椅更加靠后，上下车更从容。后备厢进深达到1113mm，采用五座专属双沉坑设计，不放倒第二排就能放下13个20英寸登机箱，标准容积820L，地板下还有95L沉坑。

  配置上，全新L8配有72.7kWh 5C超充大电池、第三代双腔双阀空气悬架全部标配。Ultra版配备线控转向、后轮转向、双腔空气弹簧，转弯半径仅5.1米；Livis版则搭载全线控主动底盘和800V主动悬架，系统响应时间缩短至100ms以内。智驾方面，Ultra版搭载1颗马赫M100芯片，算力1280TOPS，配1颗激光雷达；Livis版堆料到2颗马赫M100芯片，总算力2560TOPS，激光雷达增至4颗，实现360度全向感知。动力系统搭载第三代5C增程系统，1.5T增程器最大功率115kW，CLTC纯电续航430公里，综合续航1670公里，馈电油耗仅6.2至6.3L/100km。

  但是这样的改版也存在着一些争议，尤其是一些二胎家庭及以上的用户认为理想背离了“奶爸车”服务多成员家庭的初心，是对刚需用户的背叛。而这样的反馈也隐隐透露出了一个问题，就是当L8放弃六座，问界M9、小鹏X9等六座竞品则正虎视眈眈。那些确需六座的二孩家庭和三代同堂用户，可能成为竞品争夺的重点。不过理想也有自己的规划，L7已从原有的五座布局正式调整为高端六座SUV，这是L7能否成功承接六座需求用户，留住那批最忠实的拥趸，仍是未知数。

  目前理想汽车正承受着不小的压力和挑战，销量方面，其5月交付新车33350辆，同比下滑约18%，环比也约跌了2%，成为新势力前十中唯一同环比双降的品牌。财务方面，其一季度营收同比下滑11.4%，净亏损22.76亿元，毛利率从20.5%断崖式跌至7.9%。因此，全新L8的成功与否，对理想而言却是至关重要。只是消费者到底会不会为这款车的改变买账，还需市场给出答案了。