马自达EZ-60月销仅2644辆，日系电动SUV“迟到者”无

  猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026年4月，长安马自达旗下新能源中型SUV车型EZ-60录得销量2644辆。这一数字来自乘联会发布的月度销量统计数据。在中型SUV细分市场中，EZ-60当月排名第27位。

  EZ-60于2025年9月26日正式上市，是马自达品牌首款全球战略级新能源SUV车型，提供纯电与增程两种动力版本，官方指导价区间为11.99万元至16.09万元。车辆基于长安EPA平台打造，车身尺寸为4850/1935/1620毫米，轴距2902毫米。

  从上市以来的销量轨迹来看，EZ-60在2025年10月达到4565辆的月度高点。此后逐月回落：2025年11月3377辆，12月3123辆。进入2026年，1月销量2976辆，2月1524辆，3月2379辆。4月的2644辆虽较3月有所回升，但仍远低于上市初期水平。5月进一步下滑至2377辆，环比下降11.61%。

  在长安马自达品牌内部，EZ-60是新能源板块的主力车型。4月，EZ-60与轿车EZ-6合计贡献4682辆销量，使长安马自达当月新能源销量占比达到55.67%。当月长安马自达总销量为8410辆。然而，将EZ-60置于整个新能源SUV市场中观察，其份额相当有限。4月中型SUV市场排名第27位的数据表明，EZ-60在极狐阿尔法T5、长安启源Q07、零跑C10等竞品之后。

  2026年一季度，长安马自达新能源车型销量占比已突破47%。4月21日，长安马自达推出EZ-60马年版，增程版与纯电版官方指导价分别为13.99万元和14.59万元。官方称该车型为“连续6个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军”。但“合资新能源中型SUV”这一细分市场本身规模有限——即便在连续夺冠的周期内，EZ-60的月销量也始终未能突破5000辆。

  从产品配置角度看，EZ-60入门版售价11.99万元，但缺失L2级驾驶辅助系统、手机无线充电、并线辅助、主动刹车、座椅通风等多项配置。全系未标配第二排座椅加热与通风功能。智能化方面，车机搭载联发科MT8676芯片，智驾方案为纯视觉路线，未配备激光雷达，无法实现城市NOA领航辅助等功能。

  2025年，长安马自达新能源产品销量占比为38%。2026年一季度，整体销量同比增长27.2%。根据长安马自达方面披露的信息，全年目标是实现新能源销量占比70%。EZ-60作为新能源产品矩阵中的SUV主力车型，其市场表现对这一目标的达成具有直接影响。

  从2025年9月上市至2026年5月，EZ-60累计销量约为14200辆。作为马自达在中国市场电动化转型的关键产品，EZ-60的月均销量未能突破3000辆，与同价位区间的头部新能源SUV车型存在显著差距。