朱江明：汽车不再是炫富工具，零跑市值被严重低估

  猫头鹰车志（ID：owlauto）讯，近日，新浪财经发布的新一期《老板驾道》栏目，新浪财经CEO邓庆旭与零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明展开深度对话。朱江明在访谈中分享了对汽车行业趋势的深刻判断，并首次详细拆解了零跑的估值逻辑。

  朱江明明确表示，汽车正加速回归其作为日常出行工具的本来属性。“我觉得汽车从趋势上看，将来会更加是一个代步工具，而不是作为富人炫耀的一个东西。”他认为，中国汽车保有量已达4亿辆，基本实现了家庭普及，“这代表大家并不是觉得我拥有了某种地位或者炫富工具，更多是一个代步的工具。所以它更多成为一个工具的属性，而不是面子工程。”朱江明强调，未来行业的大趋势是更加普及化、大众化，让用户花更少的钱买到更好的产品。

  在谈及公司市值时，朱江明直言零跑500亿市值被严重低估。“500亿这样的一个市值，我觉得是太便宜了。所以这就是为什么我们从去年到今年一周年的时间，增持了总计19亿港币。”他透露，增持资金全部来自个人现金，“今年上半年也增持了9个亿”。

  据猫头鹰车志了解，朱江明详细拆解了零跑的估值构成，公司已构建四大产品线：整车业务、涵盖车灯及座舱智驾的电子部门、电力驱动以及电池业务。“我们任何一个产品线拿出来，500亿估值肯定都是没问题的，所以如果加起来就要2000亿。”

  与此同时，朱江明再度重申2026年冲击年销100万辆的目标。当被问及是否有备选计划时，他表示：“我们不能有plan B，真的只能往这个方向去努力。”朱江明坦言，新能源汽车总体销量与去年持平，“如果零跑就是要完成这个目标，现在就是要从别人那里抢过几十万辆的销量”。

  从市场表现看，零跑汽车上半年累计交付356487辆，同比增长超60%，是新势力中唯一销量突破30万辆的品牌。