1500亿元估值！知名车企20年的IPO梦要成真了

据大象君了解，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称：奇瑞汽车）将考虑最早明年提交IPO申请，估值或达1500亿元，同时IDG资本考虑以70亿元人民币的价格从现有股东手中购买奇瑞集团的股份。

该消息称，考虑到奇瑞控股重新启动了子公司奇瑞汽车在中国上市的计划，因此任何交易都将在奇瑞控股寻求简化其股权结构之际达成。作为重组的一部分，奇瑞控股的股东可以选择将所持股份换成奇瑞汽车的股份。

此后奇瑞相关人士回应媒体称“奇瑞确实是在准备上市，但网传其他信息均不准确。”

随后在2007年，尹同跃曾公开表示，奇瑞将很快登陆国内资本市场。但上市一事一直没有下文。

奇瑞此后尝试运作旗下板块独立上市。2015年，奇瑞旗下合资公司——奇瑞徽银冲击港股和A股均以失败告终。2016年，奇瑞新能源试图通过海螺型材“借壳上市”，依旧未能成功，后来又转向科创板上市，依旧遇阻。

然而，由于青岛五道口的资金问题，其与奇瑞的混改并未彻底完成。2022年2月，立讯有限旗下控股子公司立讯精密公告，公司与奇瑞集团签署《战略合作框架协议》，与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。当日，公司控股股东立讯有限与青岛五道口签署《股权转让协议》，协议约定立讯有限以100.54亿元购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。交易完成后，立讯有限不对奇瑞控股、奇瑞股份及奇瑞新能源构成控制。

中国汽车市场已经迎来三大新浪潮：中国自主品牌的崛起、新能源汽车大行其道、中国汽车出口大步向前。作为中国自主品牌代表车企之一的奇瑞可谓是赶上了上述三大浪潮，尤其是已在汽车出口业务方面处于相对领先的地位。

作为中国最大的汽车出口商之一，奇瑞汽车计划在英国、德国和法国开设子公司，以直接向当地客户销售汽车。此外，公司还宣布计划在印度尼西亚、马来西亚和泰国建立工厂。

除了出口业务亮眼，奇瑞还牵手华为发展智能新能源汽车新业务。11月28日，在华为和奇瑞合作的智界S7新车发布现场，余承东表示，华为汽车业务目前有三类：零部件供应模式、解决方案模式、智选车模式。其中，智选车模式最深入，是把华为多年To C积累的能力加持车企，一起设计卓越的产品。华为和奇瑞合作的智界就是智选车模式。而根据发布会当天披露的数据，智界S7预订量已突破20000辆。

但由于奇瑞汽车IPO迟迟无法成行，公司被同样为自主品牌但早于2005年在港股上市的吉利汽车全方位反超。与吉利汽车占据资本制高点、不断完成跨境收购相比，奇瑞汽车多年来不得不依靠与其他企业合资的方式推进资本运作。