无界动力张玉峰谈行业痛点：视频里机器人什么都会，到了现场表现却很吃力

来源：睿见Economy

　　2026亚布力论坛夏季年会9月4日-6日在四川成都举办，本届夏季年会以“企业创新与周期跨越”为主题。

　　无界动力创始人兼CEO张玉峰在演讲中表示，具身智能是下一代超级智能终端，就像当年的电，当年的互联网。

　　“热闹的展台背后，真正难的从来不是做出一次演示。一个动作演示十遍成功十次不难，但真正在现场能够连续工作十几个小时、几十个小时，那才叫本事。所以我们选的、我们要去铺的这个智能之路，其实还是蛮难的，也是这个行业共同面临的挑战，也是机遇。”他说。

　　他指出，作为智能的基础设施，必须是通用的。

　　“专用机器人已经存在几十年，每换一个场景需要重新标定，开发成本永远降不下来。只有通用才配叫基础设施，它不是一台机器，而是一个能让很多机器都能用、都能迅速适应各种场景和任务变化的通用大脑”他说。

　　在他看来，全球最大的机器人供应链在中国，最全的场景数据在中国，最能吃苦的创业团队也在中国。这是个时代的机会，是中国和中国企业家引领定义超级终端的时代机会。

　　他指出，但机会与挑战并存。从技术角度来讲，大模型虽然给机器人装上了脑子，但是机器人想要理解物理世界的规律、几何空间的关系，理解世界的动态，还有很多的挑战。能够像人一样预测世界的变化，很多地方做得还远远不够。从需求角度来讲，虽然人口老龄化，全球都在变老，但是机器人与人抢活这件事情，永远是一个敏感的话题，但依然机会与挑战是并存的。

　　张玉峰表示，选择了铺路，就意味着选择了不被看到。“我们给自己也定了一些不是很性感的规矩：上不上热搜没关系，但必须能够按照客户的项目进度和质量要求交货，交付相应的能力。我们宁可蹲在产线边上，把一个工位的良率从81%一点点提到99%，甚至99.9%，也不急着讲漂亮故事。先把工业、咖啡店，这些看得见摸得着的地方跑通，再谈如何进家庭。”他说。

　　此外，他表示，比订单重要的是安全。千万辆自动驾驶车跑在路上的经验告诉我们：系统出一次错，代价可能是一条命。所以我们的产品从设计第一天起，安全就是第一行代码。

　　谈到行业局限与突破，他表示，从Demo演示到交付，隔着一个公认的鸿沟，这也是行业的局限。视频里机器人什么都会，到了现场表现却很吃力，大家可能也都有同感。需要用更强的大脑模型、更真实环境的仿真、系统级的工程优化来去破这样一个局。