吉利汽车：2024年利润166亿，新能源汽车销量增逾九成

  近日，吉利汽车发布2024年业绩。财报显示，2024年吉利汽车实现营收2401.94亿元，同比增长34%；归母净利润为166.32亿元，同比增长213%。研发费用约达104.19亿元，约占收入的4%。

  吉利汽车全年总销量达217.66万辆，同比增长32%，其中新能源汽车销量增长92%，约占销量的41%。旗下品牌中，极氪、吉利银河的销量涨幅不低于80%。

  利润同比涨超200%

  2024年，吉利汽车实现营收2401.94亿元，同比增长34%；归母净利润为166.32亿元，同比增长213%。

  年内，通过规模效应、产品结构优化、造车架构及技术提升带来的成本控制优化，整体毛利率同比增加0.6个百分点至15.9%。

  吉利汽车2024年的研发费用约为104.19亿元，同比增长33.41%，约占当期收入的4.34%，较去年下降0.02个百分比。

  截至2024年底，公司银行结余及现金为‌408.65亿元‌，较上年增加‌40.9亿元‌。其中现金净额（总现金减去总借款和永续资本证券）达到398亿元，同比增长40%。

  截至2025年3月21日，A股已披露业绩预告的乘用车汽车厂商中，赛力斯、长城汽车预计净利润分别涨超302.32%、76.6%；H股同类盈利企业中，理想汽车预计利润下滑约31%。吉利汽车的财务表现，在同类企业中较为亮眼。

  极氪、吉利银河销量增幅达80%

  2024年，吉利汽车全年总销量达217.66万辆，同比增长32%。其中，新能源汽车总销量达到88.82万辆，同比增长92%，销售占比达到41%。

  从旗下品牌来看，吉利银河销量49.44万辆，同比增长80%；极氪交付22.21万辆，同比增长87%；领克销量28.54万辆，同比增长30%。

  近期，在美股上市的极氪披露2024年财报，全年实现营收759.1亿元，同比增长47%；净亏损57.9亿元，同比收窄30%。新能源板块全面扭亏为盈，仍是吉利汽车尚待解决的问题点。

  全球布局方面，吉利汽车国内批发量达176.2万辆，同比增长27%；出口批发量达41.45万辆，同比增长57%。

  其中，国内收入占77%以上，同比下降4.08个百分点；东欧收入约占12.59%，同比上升2.66个百分点。此外，在泛欧（包括荷兰、瑞典及法国等国家）、亚太区（不包括中国）、中东、拉丁美洲等地区的收入占比都在5%以下。

  与其他上市车企进行比较时，比亚迪、上汽集团在2024年整车销量超过400万辆，其中比亚迪的销量同比增长41%以上。长安汽车、广汽集团的销量均超过200万辆，增速不及吉利汽车。此外，东风集团、长城汽车的销量在100万辆以上。

  去年下半年以来股价翻倍

  吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，是国内首家获得民营轿车生产资质企业。

  2005年5月，吉利汽车在港股成功上市，随后公司股价在波动中缓慢爬坡。

  近10年间，吉利汽车股价波动相对较大，公司股价在2021年记录的最高股价达34.011港元/股。2024年8月开始，公司股价再次快速拉升，目前在18港元/股上下浮动。

  截至2025年3月21日，吉利汽车收盘价为17.2港元/股，市盈率（TTM）约9.65倍，总市值约1733亿港元。

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