大跌了，逢低加了点仓

今天走了个探底回升走势，但是磨磨唧唧，市场进入上有压力，下有支撑的状态。

盘面上，低价股又掀起涨停潮，我看了一下，居然有接近百家。但是都是10元以下的股票居多，市场投机情绪还是蛮高的。

反而是权重股反弹之后，展开了回调。年后的这一波调整，年前所有的热点，跌40%是正常的，跌这么多，市场基础就没有那么牢固了。反弹了，很多人的想法就是少亏，或者回本。

市场交易本身就是多方博弈的过程，而这类品种的下跌，几乎赶得上股灾的跌幅，所以，修复的过程不会那么顺利。

但是，对于好公司本身来说，我们还是要看到本质，即成长性。有些公司跌下来，已经具备长期投资价值，但是你要有耐心。

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说说技术面吧。

沪指今天在3420止跌，可以看到目前月线系统已经集中在3420-3430了，这是第一个缠绕区。

之前我讲，反弹突破颈线位的话，大概率会在3500左右进入另一个均线缠绕。为什么我会这么认为，因为历史上很多扎实的底部，都会有这么一个过程。

快的话，那就是上去修复，要是等中期均线下来，那这个过程就长了。

现在不好说，只是自己的一个想法而已。但我感觉这是最可能的走法。

再就是大盘虽有双底迹象，但并未走出双底形态，这个时候要注意接下来的演变。一般来说，短期注意3420-3414支撑，且收盘最好不要失守5日均线。

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另外，我再说一个方向。

今年推出高送转的公司，比往年多了很多，有的公司连续两年高送转，像这类公司，成长性都是很好的。

比如说卓胜微，在去年10转8股的基础上，今年又是10转8，而且业绩增长幅度超过了股本扩张的速度。像这类公司，可以作为配置。我就是这样的。

再就是我最近经常说中免，免税这个赛道中免几乎是独门生意。而且从去年开始，国人基本上都是在国内购买免税品了。我觉得这个空间还很大。

趁着今天午后大跌，我又在302左右加了些，然后就这么来回的做。

其实你别看中免块头大，但走势很灵活，分分钟拉个几块钱的时候很多，而且和大盘的联动性很强。

所以，操作这个股票，要有预见性，最好提前挂单。

写到这里的时候，我看到新闻，工信部：开展2021年新能源汽车下乡活动。还有就是，今天小米正式宣布造车。

新能车板块这一轮调整不少，像去年的绝对龙头宁德时代和比亚迪，到今天收盘宁德时代还跌25%左右，比亚迪更是跌了近40%。

但我对于新能车的未来，还是坚定看好的。

不过，我对新能车的各个环节研究的不深，确实很多投资者，也很难有一个全面的认知。这又不是在市场上买肉，这家太肥换一家。中间的各个环节，别说我们普通投资者，就是专家也不见得就知道谁更有潜力。

这个时候，比较可行的办法就是买新能车ETF，或者像我一样，买上游的锂，买短缺的芯片半导体。