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强势收复3100点,红五月收官可期

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玉名玉名 2024-05-27 14:47:36 9212
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强势收复3100点,红五月收官可期

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  经历了一波调整,跌破3100点后,不少人又开始看空,各种理由。而玉名提到了,这种走势只不过是市场常规的节奏,甚至可以说是3月来的规律,并不需要过分在意。也没必要涨了,跌了都找理由,什么演习因素之类的,就是中阳+阴跌走势延续,市场5月月线依然是要收红的。而我们看到27日的周一的走势,市场探底回升收红,还是很给力的走势。不过也不要因此,就认为市场又要逼空了,又牛市了,其实还是一种拉锯的节奏。

  实际上,这一波如果没有地产新政干扰,市场本身就处于寻底的状态,如今只不过是回到了月初那个位寻求支撑。房地产利好带动指数上行,各种“牛”市消息不绝于耳。大摩泼了个冷水,发了个下调中资地产股评级的研报,从“有吸引力”下调至“与大市一致”,并给出三点理由。地产板块短期基本面是很难改变的,但既然有了救市,也不至于过分悲观,只要不是ICU和KTV的乱倒腾就好。如今指数也是类似,不要总说牛熊,实际上只是拉锯,结构性波段热点。

  造船、航运上下游都有明显的强周期性。经济好的时候,油价运价纷纷上涨,船老大们赚钱了,且赚大钱了,自然就会有大量新船的需求,去扩大经营,反之亦然。船周期是明显波动的,那么如今船周期运行到哪个阶段了,未来如何把握,潜力点有哪些,我们做逐一详解和分析。今儿微博订阅文章《船周期运行到哪个阶段,守候的潜力因素》做了分析,本轮船周期与之前不同的点在于船型丰富程度和复杂程度,很难有新增产能满足新增订单需求,本轮时间尺度拉得较长。不过,上游材料价格已出现较大回落,外汇端的压力也出现较大改善,未来盈利能力将会回升至较高水平,同时我们看到造船价格指数的趋势依然吻合船周期规律,提供行业博弈思路。今晚20:30分,玉名微博还将对此详解。


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