天奇股份股东会| 布局新能源汽车旧电池回收，对未来充满信心

调研时间：2021年12月23日

调研对象：天奇股份（002009）

调研作者：杜拉奇

公司概况

天奇自动化工程股份有限公司（简称：天奇股份，股票代码：002009.SZ），始创于1984年。

上世纪90年代，中国汽车市场崛起，天奇股份嗅到市场机遇，在汽车制造四大工艺冲压、焊装、涂装、总装的细分领域中，成为“总装”领域龙头企业。2004年在深交所上市，成为A股中小板的首批上市公司。

市场风云变幻，没有谁一直处于抛物线的顶端。随着新能源汽车产业的高速发展，股价低迷多年的天奇股份，反其道而行之，瞄准了废旧电池回收的生意，是风口是商机，也是技术更迭中的巨大挑战。

参会确认

股东会会议登记日当天，浑水调研通过电子邮件提交了股东参会材料后，公司证代及时邮件回复，提示参会所需材料，过程简洁顺利。

现场见闻

天奇股份位于无锡市惠山区洛社镇，无锡站出站后打车大概半小时。抵达公司后，证代刘康妮接待引领。浑水调研提出想与公司高层做些沟通，证代即刻将诉求转达董事会秘书张宇星。接待过程娴熟热情。

出席情况

会议由董事长黄斌主持，董秘张宇星及部分董事、监事和高管出席会议，除浑水调研外，没有其他中小股东出席。议案分析本次议案是针对董事会及监事会的换届选举，共三项议案。现场和网络投票结果显示上述议案均获得通过。现场交流股东会开始前及等待表决结果的间歇，公司董秘张宇星与浑水调研做了交流，沟通过程思路敏捷，耐心热情。

问：贵公司一直深耕汽车的“总装”领域，从什么时候开始关注新能源汽车电池回收这一产业的？

答：我们原来做车厂装备，在2013、2014年开始关注国内机动车存量越来越大，就开始关注报废车这一块，也就是从前市场开始关注到后市场，并布局了报废车的回收拆解，大的逻辑是围绕汽车产业链。2015年，新能源汽车开始起步，我们就关注到这一块，对于燃油车来讲，发动机可以再制造，对于新能源汽车电池来讲，不管从经济的角度还是从环保的阿角度，都有循环再利用的需要。

问：那公司什么时候正式进入这个赛道的？

答：2018年初，通过设立专项并购基金，投资了金泰阁，去年并表。

问：公司目前回收的废旧电池大概达到多少容量？

答：其实现在新能源汽车还没有到大规模退役的时候，2015、2016年起步，正式放量也只是这两年的事情，再加上现在的电池性能比以前更好，我们预计大规模的退役可能还要到2025年左右。我们目前处理的是3C类钴酸锂的废旧电池，还有部分电池厂在生产电池过程中的废料边角料，基本上这两类原料，目前一年处理在2万吨的实物量。

问：动力电池回收产业虽然是下一个风口，但像格林美、赣锋锂业、天齐锂业等巨头都已纷纷进入，那咱们的市场机会还有多少？

答：他们跟我们最大的区别是他们主要是以矿料为主，他们在境外都是有矿的，从开矿的方式获取原料，是新料。我们全部是做回收废旧电池，他们也逐步涉足这一块，但占比很小。

问：如何看待天奇的优势和未来成长空间？

答：我们一直做汽车这个行业，另外金泰阁的原料百分之百都是废旧电池，而他们的规模很大，比如一年生产10万吨，可能9万5千吨都来自于矿料，5千吨来自于废料，占比很低。各自有各自的回收渠道、工艺优势和下游的销售渠道，不是完全的竞争关系。

新能源整个产业链未来三五年确定性最高，因为新能源汽车的渗透率上升非常快，整个产业链里面都有大的扩产计划。像我们做材料的属于上游，也会享受到整个行业发展的机遇期。天奇是老公司，踏踏实实做实业的，也是一直围绕汽车在做，从80年代到现在，不管是文化还是人才各方面的积累，还是做汽车行业20多年的积累，我相信在整个新能源汽车特别是退役电池回收这一块，能够真正发挥我们企业在前面这么多年积累的优势。

（浑水调研股东会见闻，转载引用请注明出处）