固态电池前途一片坦途
目前固态电池是电池板块低估值+产业化节奏明确+与机器人、低空经济等前沿产业发展关系紧密
在机器人领域的应用是前景大好，首先相较于乘用车领域，人形机器人对电池的能量密度、轻量化与安全性要求大幅提高，固态电池预计将是人形机器人领域主流的电池路线。
除人形机器人所带来的巨大想象空间外，固态电池上车也已进入加速阶段。多家车企预测固态电池将在2027年开始装车。比亚迪锂电池有限公司CTO在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。2月上旬，长安汽车也宣布2025年内可实现固态电池的功能样车首发，2027年推进全固态电池逐步量产。2月26日消息，梅赛德斯-奔驰开启全固态电池路测。
除高端乘用车以及eVTOL，固态电池在储能、商用车、机器人、特种动力、3C数码产品等领域均有应用的可能性，有望推动固态电池的规模扩大。根据GGII预计，2024年固态电池出货达7GWh，2030年出货有望超过65GWh（较2024年增长828%）；到2035年，出货量有望进一步扩大至超过300GWh。
下游人形机器人、eVTOL、AI眼镜等新兴领域快速发展，对电池能量密度提升需求迫切，固态电池产业化应用有望加速。
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