替车晓前夫还了几个亿的家族又被call帮忙还钱啦！谁这么不走运？

对美锦能源来说，比狗年来的更早的是狗血！

作者：也需要担保的侦探君

来源：金融街侦探

逼近年关，山西十大富豪之一姚氏家族企业却被曝出欠债，看来首富这个年开头的不太顺利呀。怎么回事呢？

中国债券信息网发布一则公告，山西国锦煤电有限公司有一笔0.43亿元的债务，早已到期却迟迟拖欠不还。债主就找上了有连带担保责任的母公司山西国际电力集团有限公司（以下简称“山西国际电力”）。

母公司暂时帮国锦煤电还了债，但表示会向它追偿，而且还要追究国锦煤电第二大股东美锦能源（000723.SZ）的反担保责任。

美锦能源拥有“老赖”国锦煤电49%的股份，在上边部分债务中，美锦能源以持有的49%股份向母公司质押，为全部债务49%部分提供反担保和连带责任。

山西国际电力和美锦能源的“恩怨”可不止一次。

山西国际电力三级子公司山西晋煤铁路物流有限公司（一下简称“晋煤物流”）曾在2013年向一家小贷公司贷款1.36亿元。而这笔贷款的担保人又是美锦能源。

但晋煤物流长期亏损，现金流短缺，贷款到期全部未偿还，接连收到8张债权人的法院传票。

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“三晋第一户”

山西国际电力子公司频繁逾期，其中”起重要作用”的股东美锦能源，背景其实十分深厚。

美锦能源背后可是山富甲一方的姚氏家族。

2012年福布斯中国富豪榜单，姚巨货家族以81.3亿元排第69位。这两年姚家掌门人姚俊良也是盘踞在山西富豪排行榜的第二名，位列山西十大富豪之一。

侦探君看了美锦能源的最新财报，预计2017年公司盈利在10亿元~13亿元。总资产133亿元，负债达51.3亿元，资产负债率在38%左右，这在煤炭行业平均资产负债率67.7%的情况下，可以说是很不错了。

其实，姚家是老来发迹，姚老姚巨货50多岁才打下商业帝国的基础，靠着贷款的两辆运输车起家。

姚巨货出生于1932年，正是东三省沦陷，抗日救国如火如荼的时候。姚巨货13岁参加了抗日儿童团，15岁成为抗日游击队队员，17岁的就担任了支前战勤队长和清三区基干民兵连长，18岁加入共产党。

还被推为山西省民兵英雄，在开国大典上受到毛主席和朱总司令的接见。23岁成为了乡党委书记。

当1978年，改革的春风吹来的时候，姚巨货没有错过这个时机。他贷款了1万多元，买了两辆汽车跑起了运输。

谁知道1981年国务院两次发文不准许私人购买汽车贩运，为此，姚巨货蹲了8个月的监狱。家里情况也是急转直下，银行催贷、妻子失明。

1984年，出狱后的姚巨货承包了运销业务，还与人合股开办了清徐煤炭加工厂，出任厂长。

隔年，姚巨货又创建了山西第一家租赁国有企业铁路站台的私营企业,到了1987年，姚巨货的身家算是起来了，拥有了200多节车皮。

1988年，清徐姚家名动山西，成为“三晋第一户”。

到目前为止，姚家已经形成能源、城市基础设施、建材、冶金、电力等业务为主的集团控股公司，共涉及22家公司，除此之外还是另一家上市公司——天宇电气的大股东。

2014年姚巨货去世，当时场面可以说是十分轰动了据说出殡有64人抬棺。福建、吉林等各地的晋商会也都发来悼辞，表示哀痛。

目前，美锦能源是由姚俊良、姚俊杰、姚俊卿、高反娥、姚四俊、姚三俊、姚俊华等七位家族成员控股。

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美锦能源走过的“坑”

话说，姚老这辛苦打下的美锦能源近年来却并不那么顺遂，光是由于担保掉的“坑”，就让美锦能源损失了一大笔。

除了开篇提到的山西国际三级公司那两次，前首富李兆会还欠了它14亿要不回来。

之前姚氏家族和山西首富、海鑫集团创始人李海仓在山西工商联有过交集，关系不错。李海仓儿子李兆会，见到姚四俊都喊“四叔”。

欠钱这事还得从李兆会妹妹李兆霞说起。

李兆霞旗下公司海博鑫惠向银行借款2亿，美锦集团、李兆会以及海鑫集团旗下两家公司共同担保。可到期了，海博鑫惠没有还。

为此，美锦集团就代还了2亿元及利息1623万元。后来，海鑫集团就破产了。

不过据姚四俊说，这只是美锦集团在海鑫集团破产中的部分损失，美锦集团一共给海鑫集团代偿15.5亿元的，有14亿元还没要回来。

可能姚氏家族也意识到了自己这个bug。近期发布了一个《对外担保管理制度》，对担保金额占公司最期经审计净资产10%以下的，要由董事会审议批准；担保金额占公司最期经审计净资产10%以上的，由公司股东大会审议批准。

吃瓜群众们怎么看富豪家族对外担保，却总是自己给自己“挖坑”这件事呢？是管理不当，还是时运不济呢？另外侦探君很想知道“富豪”会成为富豪的重要原因是啥呢？

侦探君在评论中等你哟~