石油储备只够9.5天，是什么原因导致印度的能源危机？

  邱 林

  有迹象表明，印度是一个典型的“能源巨婴”，自己产的石油连零头都不够用，90%的石油都得靠进口，将近一半的石油、60%的液化天然气，都得从霍尔木兹海峡过。由于霍尔木兹海峡一封，通航量暴跌90%，等于直接掐断了印度的能源命脉。

  据观察者网4月16日消息，为应对中东战事的能源需求紧缺，印度正四处寻求能源供应，并刚刚迎来了七年来的首批伊朗原油进口。雪上加霜的是，美国此前允许各国采购俄罗斯原油的豁免令已于4月11日到期，在全球能源市场供应依然紧张之际，印度又失去了一个关键的能源供应来源。

  石油分析师穆克什·萨赫德夫指出，如果石油供应中断的局面持续下去，印度的处境将变得愈发脆弱。与拥有约300天的石油储备量的中国不同，印度的石油储备量约为1.6亿桶，仅能提供约30天的缓冲期，难以有效抵御长期的供应冲击。

  不过，这位专家所谓“印度的石油储备量约为1.6亿桶，仅能提供约30天的缓冲期”的说法，与事实不相吻合。最近，印度石油和天然气部根据该国《信息公开法》作出回应称，截至今年3月末的统计数据显示，印度的战略石油储备在进口中断的情况下可以满足约9.5天的石油需求。

  过去10年，印度石油年消费量从2013-2014财年的1.584亿吨)飙升至2023-2024财年的2.392亿吨，但储备能力基本停滞。究其原因，主要有以下二点：一是官僚程序与实施延误。战略石油储备计划长期受制于土地征用、环境审批及中央与邦政府协调问题，设施建设进展滞后。

  二是预算限制与资金利用率低。建设储油洞库及采购原油资金压力大，与基建、福利及国防等财政支出形成竞争，资金投入不足且使用效率偏低，即便拟议项目完成，即使总容量或达2000万吨，仍难应对地缘政治风险。

  目前，印度石油进口依赖度超过90%，日均进口量约550万桶，是全球第三大石油进口国。过去几年，俄罗斯打折石油源源不断，印度疯狂扫货再倒卖给欧洲，赚得盆满钵满。可赚来的钱没有投进储油库扩建，而是用来刷短期经济增长、维持表面繁荣。

  长期以来，印度宣称“战略自主”，尤其是在能源安全方面，但美国近期的行动正日益限制其操作空间。由于美国对印度出口商品加征25%的额外关税，并指责印度通过进口折价俄罗斯石油，间接为俄罗斯在俄乌冲突中提供资金。为达成与美国的贸易协议，今年2月，印度随后砍掉近40%的俄罗斯石油采购，并增加了来自中东和委内瑞拉的石油进口

  看似精明的一步棋，把自己的能源后路彻底堵死。等霍尔木兹海峡一堵、俄油价格飞涨，印度只能望“油”兴叹——短缺从工业迅速蔓延至民生。能源危机蔓延后，几公里长队成为印度各地加油站的新景观；有人带着干粮排队三天，只为加满一箱油。大部分餐馆停炸停炖，直接关门；许多医院也只能靠备用发电机硬撑。

  显然，这场石油危机像一面镜子，照出了印度能源安全的脆弱外壳。过去，印度享受着全球化带来的能源红利，却在能源战略储备、管道建设、供应来源多元化等基础工程上留下了欠账。风平浪静时，可以靠灵活的“备胎”策略左右逢源；当地缘风暴袭来，所有短板便一起暴露。

  一个没有能源安全保障的巨轮，无论引擎多强大，本质上都只是一座漂浮的孤岛。尽管印度在外交上向美国倾斜，但其越来越发现后者的政策对自身不利，尤其是在能源安全领域，而中东战事更是加剧了自身的能源危机。

  在当前能源危机的时刻，印度与其它任何一个大国一样，都必须回答一个问题：当所有的外部供应都被切断，你还能独自支撑多久？这个问题恐怕会成为未来很长一段时间里，笼罩在印度上空挥之不去的阴霾。