淘宝“0元包邮”杀入马来西亚，拼多多免邮还能坚持多久？

  马来西亚消费者在淘宝购物，包邮门槛正在从原来的199元，降到如今的“0元包邮”。

  一场消费者的狂欢，与本地零售商的压力，正在同步上演。

  过去一年，拼多多在马来西亚高频投放广告，并通过各种营销活动不断扩大存在感。将近一年时间，这个平台已经从很多消费者并不熟悉的中国电商App，逐渐变成马来西亚市场一个绕不开的名字。

  某种程度上，正是在拼多多的竞争压力下，淘宝开始进一步降低在马来西亚的包邮门槛。

（拼多多推出的大马优惠券）

  这其实是一柄双刃剑。

  对消费者来说，几令吉的商品也可以免运费，当然是好事；但对本地零售商而言，中国电商平台把低价和包邮同时带进来，意味着原有的价格体系可能面临更大压力。

  马来西亚一些行业协会此前也表达过对跨境电商冲击实体经济，尤其是零售业的担忧。

  消费者的看法却完全不同。在他们看来，即使没有淘宝和拼多多，也会有其他电商平台进入马来西亚。如果本地商品没有中国商品那么便宜，消费者为什么不能选择价格更低的商品？

  这场争论的背后，其实是两种完全不同的利益诉求。

  拼多多先开了一炮，淘宝开始正面接招

  过去，在马来西亚通过淘宝购物，如果不满足199元包邮的条件，消费者要支付物流费用。拼多多进入之后，改变了这种消费逻辑。

  从去年下半年开始，我在马来西亚接触到的一些消费者，已经明显出现了这种变化。我认识几位60多岁的消费者，他们过去并不是典型的线上购物人群，现在却已经开始频繁使用拼多多。

  问他们为什么买，答案非常直接：“真的便宜，而且包邮。”

  他们不会讨论平台GMV，也不会关心淘宝和拼多多在中国市场的竞争格局。真正影响他们选择的，是手机屏幕上的价格：同样一件商品，一个平台便宜几令吉，另一个平台还要支付运费。

  这恰恰是拼多多在马来西亚最值得关注的变化。过去，一个消费者可能打开淘宝，搜索商品、看价格和评价，然后决定买不买。现在，他很可能会同时打开两个平台比较价格。

  消费者未必会马上离开淘宝，但“先去拼多多看看”一旦成为习惯，平台之间的竞争就从争夺用户，变成了争夺消费者打开哪个App的第一顺序。

  淘宝当然不愿意把这个位置让出去。

  消费者看到包邮，零售商看到的却是成本

  一家马来西亚实体零售店，需要承担租金、人工、水电、库存、物流和税费等成本。一件商品从中国工厂出发，通过跨境电商直接进入消费者家中，中间减少了批发商、进口商、分销商以及实体零售等环节，最终形成的价格自然不同。

  中国电商平台能够把价格压下来，很大程度上依靠的就是这种供应链优势。

（淘宝针对马来西亚市场推出的“0元包邮件”）

  如果一件商品在马来西亚实体店需要几十令吉，而消费者在中国电商平台上十几令吉就可以买到，现在甚至连跨境运费都不需要承担，那么实体店很难仅靠降价应对，因为它还有租金和人工。

  这种压力也不会只落在零售店身上。批发商、进口商、代理商、物流企业以及依赖传统渠道销售商品的企业，都可能感受到变化。

  所以，淘宝和拼多多在马来西亚的竞争，不能简单理解成两家电商平台争夺用户，它正在碰到当地原有的零售体系。

  马来西亚需要平衡消费者和本地商业生态

  消费者当然希望价格越低越好，但监管部门看到的不能只有消费者。

  如果越来越多商品通过海外电商平台直接进入马来西亚，本地零售商、批发商、代理商以及相关服务企业怎么办？如果消费者越来越习惯从海外购买商品，传统渠道的生存空间又会发生什么变化？

  当然，把这些变化全部归咎于淘宝和拼多多也不现实。电商本来就是全球零售业的发展方向，即使没有这两家平台，其他跨境电商也会进入马来西亚。

  真正的问题是，市场开放之后，竞争条件是否足够公平。

（拼多多针对马来西亚市场的三件三元活动）

  本地商家需要承担租金、人工、库存和税费，而跨境电商平台依靠的是中国供应链、平台规模和跨境物流能力。两套成本结构不同的商业模式进入同一个市场，传统零售承受压力几乎是必然的。

  更现实的是，马来西亚很难阻止消费者寻找更便宜的商品。监管真正能够改变的，是平台需要遵守什么规则、商家承担什么义务，以及本地企业和跨境平台之间能否保持相对公平的竞争环境。

  价格战能在海外一直打下去吗？

  淘宝这次把包邮门槛进一步压低，也意味着一个问题：价格战到底能持续多久？

  “0元包邮”并不意味着物流没有成本。仓储、干线运输、清关、末端配送、支付、客服以及退货，都需要有人承担。

  平台愿意承担这些成本，本质上还是为了用户。但海外市场与中国市场并不完全相同。

  如果淘宝和拼多多同时进入物流以及价格竞争，很难有一家平台主动停下来。拼多多降价，淘宝跟进；淘宝包邮，拼多多再推出优惠，消费者也会逐渐形成新的价格预期。

  最终比拼的可能不再是一次促销，而是谁能够承担更长时间的获客成本。

  消费者一旦习惯某一个价格水平，平台以后想把价格重新提高就会变得困难。所以，“0元包邮”真正值得观察的，并不是平台这一次承担了多少物流成本，而是这种价格策略能不能最终转化成稳定的用户和交易规模。

  淘宝真正需要防的，不只是拼多多便宜

  淘宝在中国市场已经经历过类似竞争。

  拼多多最初从低价切入，随后逐渐改变一部分消费者的购物习惯，淘宝则不断调整商品结构、价格体系和平台策略。

  现在，这个故事正在马来西亚重新出现。淘宝当然不需要在每一件商品上都做到最低价，但至少不能让消费者形成一个固定判断：拼多多商品更多，价格更便宜。

  一旦这种消费习惯形成，淘宝在马来西亚的竞争就会越来越被动。这也是为什么“0元包邮”真正值得观察的，不是消费者少付了多少运费，而是淘宝能不能借此把消费者重新拉回自己的平台。

  换句话说，淘宝这一次降低包邮门槛，表面上是在降低消费者的物流成本，实际上也是在守自己的用户入口。

  中国电商大战，正在变成东南亚的故事

  淘宝和拼多多在马来西亚的竞争，可能只是中国电商海外扩张的一个缩影。

  消费者希望价格更低，平台希望获得更多用户，本地商家希望保持经营空间，而监管部门需要考虑市场开放与本地商业生态之间的关系。

  因此，淘宝和拼多多这一次在马来西亚打的，表面上是包邮和价格战，背后却是两套零售体系的碰撞。

（淘宝针对马来西亚“0元包邮”的活动介绍）

  一边是中国制造业供应链和平台电商模式，另一边是马来西亚已经存在多年的代理、分销和实体零售体系。当中国平台开始用低价、包邮直接触达消费者之后，两套模式之间的距离被明显拉近。

  如果这种模式进一步向印尼、泰国、菲律宾等市场扩散，类似的竞争可能还会出现。

  对马来西亚来说，真正值得观察的或许不是谁能把价格做到最低，而是当消费者已经习惯低价之后，本地零售商、跨境平台和监管部门最终会怎样重新找到自己的位置。

  淘宝和拼多多过去在中国市场打了多年的价格战，如今正在换一个市场重新上演。

  只是这一次，站在旁边看的已经不只是中国消费者和商家，还有马来西亚的零售商、监管部门，以及整个东南亚的零售体系。

  这场仗，可能才刚刚开始。