这次，狼真的来了

元旦当天，新能源神车特斯拉再次放出重磅消息，国产版Model Y开售，售价一下子给了个16万元的降幅。

不但让Model Y直接杀到了国产新势力部分主力车型和传统起步级豪车的价格区间，也引爆了市场舆论，更让国内的造车品牌一夜之间压力山大。

到底有多火？

据说在官网，10小时内卖出了10万辆，彻底疯了。官网直接崩了，下单都下不了，整得跟iphone12开卖似的，但iphone12开卖，苹果官网也没有崩。

但iphone12才几千元，Model Y是30多万。在三四线城市，30多万可以买房给首付了。

特斯拉还没有中国建厂之前，是一只半死不活的羊，连年亏损，不断被各种基金做空，股价一跌，再跌，不断触底。

进入中国之后，利用中国这个全球最大的新能源车市场，迅速吃成了一只可怕的狼。

这不是最要紧的，最要紧的是马斯克还同时拥有spacex，如果马斯克将特斯拉的股票卖掉一部分，那就是一大笔钱，然后再注入spacex中，够spacex研究数年了。

这是变相的，从中国筹集资金资助美国的航空航天事业。最不能接受的是美国航空航天，是对中国进行封锁的，这相当于他从中国筹了钱，还对中国进行封锁。

究竟是引狼入室还是鲶鱼效应，要10年后再看。一年太短，什么都看不出。

以前成功失败都有，国产汽车行业失败了，国产手机行业成功了。让马斯克发展太空也好，摸着美帝过河可以少走弯路。

引进的要求是三年之后每年必须50亿以上的税，零部件国产化。这事不说，以前新能源鱼龙混杂太多骗补贴的，几千亿的补贴有多少用在技术开发上，所以引进特斯拉就是来和那些抢骗补贴那些企业的饭的。

特斯拉要完成对赌协议就必须降低成本，要降低成本他的供应链就必须国产化。

这些国内的厂家学习了特斯拉的经验技术同样也能给国内车企供货，引进特斯拉不单单是特斯拉，而是整个新能源车产业链的升级。

短时间内，利好特斯拉产业链板块，大家不妨往这个方向挖掘一下。

明牌上，宁德时代是这个板块的龙头。但明天开盘，会不会有大黑马跑出来，还是很难说准。

2021年刚开始，三大运营商被纽交所强制摘牌退市，一看就是走歪棋，搞什么科技战升级，明显针对5G战略，而且是川普团队的作风，硬怼却不专业。

其实，这次退市并非严格意义上的退市，因为三家运营商企业都是在港交所，和纽交所同时上市，在纽交所发行的主要是ADR（美国存托证券）

ADR和我们的沪港通差不多，有ADR可以让美国股民更方便的到港股操作。

而且看起来量并不大，大约占总体流通股的20%左右而已。

就算在纽交所退市，也用不着私有化那么大规模的赎回机制。

只是持有股民换个地方交易，去港交所交易而已，以现在如此便利的互联网技术，根本就不是个事。

另外三大运营商，作为国企，这么好的大牛股，原来在纽交所也没过过什么好日子。

这些都是国企嘛，中移动香港公司持股72%以上，而且长年不动，跟定海神针似的，华尔街那帮人根本炒不动。

既然影响不大，所以瞅瞅三大运营商的股价也没有理睬纽交所这个公告，算是把前期积攒的利空出尽了，看看咱们中移动、中联通、中电信股价走得多稳当。

只是纽交所上市的中概股得小心“杀鸡儆猴”了，有了三大运营商的前车之鉴，一些投资者日后很难再敢重仓中概股了。

仔细一想，国内企业出海，常常经历别人翻手为云覆手为雨的做法，心里也不是滋味。

值得一提的是，三大运营商4G建设费用都没收回来，就要继续扔钱投资5G建设，能做到在人少的地方也能普及3、4G网络，其实也得益于垄断，这次被迫退市，也相当于少了一个海外募资的渠道。

过去十年，新年首日开市，上证指数上涨概率总体偏高，达到60%。开市后5个交易日内，三大指数上涨概率都明显较高，上证指数、深证成指上涨概率达70%，创业板指也达60%。

准备好，收下这个新年红包吧。

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