充电宝行业大洗牌，谁能“上桌”？

  这个夏天，充电宝以一种意外的方式成为了大热品类。

  先是罗马仕、安克创新等品牌相继因原料安全问题召回产品。而后民航局发布紧急公告，自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

  新规一出，不少消费者发现自己一直用的充电宝竟然没有3C标识，只能等待被机场没收的命运。“充电宝”“3C标识“也迅速登上各大平台热榜。可想而知，接下来几个月充电宝销量将迎来一波高峰。随着大批消费者将手中的产品更新换代，充电宝行业也将迎来一次大洗牌。

  值得注意的是，这次舆论漩涡中心的安克创新和罗马仕，都是充电宝行业的头部品牌。

  安克创新成立于2011年，2014年凭借一款口红形状的迷你移动电源，实现单品销量过亿。2020年8月上市时，以596.88亿元的市值成为当时市值最高的上市跨境电商公司。根据2024年财报，其营收已达247.1亿，同比增长41.14%，净利润为21.14亿元，同比增长30.93%。这个成绩稳居行业规模第一。

  罗马仕则侧重海外市场和线上渠道，从2013年到2024年，连续11年占据天猫双11移动电源销量冠军位置。

  两家行业头部公司在短时间内几乎同时失手，不仅是单个企业的经营问题，更暴露出行业长期存在的弊病。

  更让消费者不安的是，截至2023年，出问题的供应商安普瑞斯在国内的累计生产锂电池数量已突破1亿只。除了安克创新、罗马仕之外，安普瑞斯还是小米、绿联、倍思等众多充电宝品牌的电芯供货商。在沉疴已久的充电宝市场，3C标识的普及将如何改变行业的竞争格局？谁会因此失利，谁又将趁此机会“上桌”？

  3C认证，价格战的牺牲品

  想回答这些问题，首先要知道一个基本概念——什么是3C认证。

  充电宝的3C认证是中国的一种强制性产品认证制度，针对的是锂离子电池和电池组、移动电源的安全性。用以确保充电宝在正常使用和合理可预见的误用情况下，不会发生起火、爆炸、漏液等危险。国家规定只要是在3C认证目录内的产品，必须获得该认证才能在中国境内销售、进口或使用。

  市场监管总局对3C认证的管理从2023年8月1日起开始实施，这也是为什么很多消费者发现自己在正规渠道购买的充电宝没有3C认证。

  事实上，除了中国的3C认证之外，其他国家也有自己的安全认证和标准。比如美国的UL认证、欧盟的CE认证、日本的PSE认证、韩国的KC认证等等。我们在用于出口的产品上通常能看到这些认证，这些产品哪怕没有3C标识，也是符合安全标准的。

  既然3C认证是强制性的，那么为什么很多商家还是不做呢？

  答案并不复杂，因为需要成本。

  首先，申请3C认证需要支付检测费、认证费、工厂审查费等。而想要通过审查获得认证，则需要在电芯质量、电路设计等方面投入更多成本来提升质量。

  但充电宝行业长期以来的价格战，已经让许多商家无法支撑这笔投入。市面上许多充电宝的价格内卷到百元以内，而在贴牌、代工模式下，生产厂家的利润也被极限压缩。这就导致占成本50%左右的电芯质量整体下滑。罗马仕2023年财报就显示，其主力产品PH80系列制造成本中，电池组占比只有28%，而这个数字在2019年是42%。

  再加上充电宝销售渠道复杂，尤其是电商平台鱼龙混杂，大量来源不明、无认证的白牌产品在线上销售，加大了监管难度。

  此外，消费者对充电宝的安全标准认知不足，也让许多商家抓住了营销漏洞，一味用低价吸引消费者，使行业的问题迟迟没有浮出水面。

  随着3C标准的普及，这个漏洞被堵上，充电宝行业中那些不合格的品牌注定会被淘汰，市场竞争也将加速重回良性轨道。

   行业洗牌，谁能“上桌”？

  近两年，罗马仕因质量问题频出，产品销量已经出现下滑趋势。这次事件更是一记重锤。截至发稿，抖音罗马仕官方旗舰店已全部下架充电宝，只有数据线、充电器和支架、散热器有售。

  安克创新也在电商平台下架了召回型号的产品，虽然及时出具了赔偿方案，销量仍不可避免受到影响，已经跌出淘宝充电宝榜单前三。

  头部企业让出的市场份额，自会有新兴品牌来抢夺。从榜单上，我们看到倍思和小米两个品牌销量增长迅速。此外，京东京造、网易严选等品牌依托平台流量和背书，都在等待一个弯道超车的机会。华为、OPPO、vivo等品牌也加大了在快充生态领域的投入。

  不过在短时间内，安克创新的行业地位恐怕仍难以撼动。作为国内高端充电宝市场的头部品牌，安克创新拥有成熟的技术和销售渠道，销售规模稳居行业第一，超过40%的毛利率也明显高于行业水平。尽管因召回事件短期承压，仍有稳定的基本盘。

  但这并不意味着它能高枕无忧，在新崛起的品牌中，小米或许会成为其未来难缠的竞争对手。小米生态拥有庞大的用户基础，又以极致性价比著称，供应链和线上渠道也是现成的。安克创新、罗马仕召回事件后，小米充电宝部分渠道销量单周增长超30%。

  虽然如此，小米这次也难免受到了民航局3C认证新规的影响。全国认证认可信息公共服务平台显示，小米公司有两款充电宝3C强制认证证书被暂停，型号分别为PB2022ZM和P05ZM。截至6月中旬，小米京东自营旗舰店仍有多款3C认证已被撤销的产品以“国补”名义销售。

  由于多个充电宝品牌共用供应商，只有彻底优化调整供应链，行业的问题才能根治。行业洗牌后，安全合规与供应链控制力将成为分水岭，技术型品牌有机会获得更多消费者的信任，进而在市场上拥有更大的份额和话语权。

   写在最后

  低价是一枚回旋镖。行业无底线的内卷，最终会让低价变成一把利剑，刺向链条上的每一个人，包括消费者、品牌、供应链、渠道......

  3C认证新规在短期内会给充电宝行业带来阵痛，但长期来看，也是给了行业一次“自救”的机会，促使上下游转型升级。

  一方面，供应链的安全性和质量将被重新审视，品牌也不得不加强对代工厂的原料溯源和生产监控。另一方面，产品研发也将从充电速度、外观，转向以安全性能为主。与此同时，认证标准和监管力度加强使合规壁垒大幅提高，一批低质产品将被加速淘汰。

  经过这轮市场教育，如果消费者能够接受品牌的“安全溢价”，品牌能够为产品的安全性投入更多成本，那么正循环的形成将会成为可能。

  充电宝行业正在经历的这次“危机”，本质上是行业从“价格内卷”向“安全合规”的强制升级。洗牌之后，只有拥有技术实力、对供应链强管控的品牌才能“上桌”。

  内容作者：Jasmine