汇川技术分拆联合动力IPO：以硬核实力铸就产业“强引擎”

  新能源汽车动力系统是新能源汽车的核心之一，随着中国新能源汽车全球化发展，新能源汽车动力系统发展已成为推动汽车产业技术革命、重塑全球竞争格局的战略制高点。这一领域的技术突破与创新，不仅深刻影响着汽车行业的发展方向，更在全球经济与科技竞争中占据关键地位。

  日前，苏州汇川联合动力系统股份有限公司（以下简称“联合动力”）创业板IPO过会，为我国新能源汽车动力系统的发展注入强劲动力。该公司由A股上市公司汇川技术分拆新能源汽车相关业务而来，是汇川技术体系内运营新能源汽车电驱和电源系统的唯一主体，具备独立且完善的车规级产品研发、生产、销售体系，是新能源汽车动力系统的龙头企业之一。

  “双龙头”打造“双赢”新局面

  汇川技术自2010年登陆创业板以来，经过十余年深耕，已发展成为市值超1700亿元的工业自动化领域领军企业。2024年财报显示，公司实现营业收入370.41亿元，同比增长21.77%；归母净利润达42.85亿元，展现出强大的盈利能力与抗周期韧性。其业务版图覆盖通用自动化、智慧电梯、新能源汽车、轨道交通四大战略领域，在伺服系统、变频器等核心产品市场占有率稳居行业前列，其领先的市场地位、久经考验的盈利能力、成长能力使其在资本市场有着极高的认可度，为分拆联合动力上市夯实了基础。

  联合动力作为汇川技术体系内专注新能源汽车电驱与电源系统的唯一主体，具备独立且完善的车规级产品研发、生产、销售体系，是新能源汽车动力系统的龙头企业之一。公司主营产品涵盖电控、电机、多合一驱动总成等电驱系统，以及车载充电机、DC/DC转换器等电源系统核心部件，与母公司工控产品在技术路线、生产工艺、应用场景及客户结构上形成鲜明区隔。这种业务独立性不仅满足分拆上市监管要求，更凸显其在新能源汽车动力系统领域的高成长性与战略价值。

  根据NE时代统计，在2024年中国新能源乘用车市场中，联合动力电控产品份额约10.7%，在第三方供应商中排名第一；电机产品份额约10.5%，在第三方供应商中同样排名第一；驱动总成产品份额约6.3%，在第三方供应商中排名第二；车载充电机产品份额约4.5%，总排名第八。这样亮眼的市场表现，充分彰显了联合动力在新能源汽车动力系统领域的强大竞争力。

  此次分拆，有利于双方巩固各自领域龙头地位。汇川技术可继续推进前期国际化、数字化、储能技术等能源管理业务外可将更多资源投向“AI+人形”重大战略布局。而联合动力获得独立上市地位后，不仅能直接对接资本市场获取发展所需资金，更能在管理、研发、市场拓展等方面拥有更大的自主性，借助独立品牌运营和市场化机制，加速业务发展。

  以科技创新引领行业发展

  6月18日，由上海市人民政府、中国人民银行、国家金融监督管理总局和中国证券监督管理委员会主办的2025陆家嘴论坛在上海开幕，本届论坛以“全球经济变局中的金融开放合作与高质量发展”为主题。在“2025陆家嘴论坛”第五场全体大会中，多位资深业内人士围绕“金融支持新质生产力发展”这一议题展开讨论。

  新能源汽车作为我国汽车工业发展的战略方向，既是推动我国制造业核心竞争力提升、培育和发展新质生产力的重要组成部分，又为全球绿色低碳发展提供了不可或缺的助力。

  围绕新质生产力“高科技、高效能、高质量”的发展要求，助推国家新能源汽车支柱产业转型升级，为我国“汽车大国”迈向“汽车强国”不断注入新的动力有着极其重要的意义。新能源汽车的动力系统相当于燃油车的发动机和变速箱，承担着将电能转化为机械能的核心功能。它不仅关乎新能源汽车的性能、效率和成本,更是推动新能源汽车行业向高密、高效、高智能方向发展的关键力量。

  联合动力自成立后，深耕新能源汽车核心零部件动力系统的技术创新，公司组建了超过1,800名研发人员的创新研发体系（硕士博士合计比例超过50%），并设立多处研发中心，持续攻坚高功率密度、高效率、高安全、低噪音的电驱及电源技术，利用新质生产力引领新能源汽车产业技术浪潮。

  2022年至2024年期间，联合动力的研发投入分别为5.72亿元、6.26亿元、9.08亿元，累计达21.06亿元。通过不断的技术研发与创新，联合动力围绕新兴产业新能源汽车动力系统形成了26项产品核心技术及6项平台核心技术，实现了物料平台简化、技术平台复用、产品架构简化和工艺平台统一，实现高效运营、快速响应。公司取得98项发明专利及407项实用新型专利，主导参与编制并发布超过20项国家标准，以自身高标准推动新能源汽车动力系统行业技术与质量体系发展。

  凭借其强大的研发实力和创新能力，联合动力成功牵头或参与科技部“十四五”国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项技术开发项目、工信部“重点新材料研发及应用国家科技重大专项”、工信部“产业基础再造和制造业高质量发展专项”、国家发改委“核心技术攻关专项”、吉林省科技厅“重大科技专项”等国家级、省级重大科研项目，攻坚产业前瞻技术。公司链接上游的汽车芯片、功率器件、控制器、传感器等关键零部件产业，服务下游的民族汽车企业，通过自主研发实现了IGBT/SiC功率模组、电机定子转子、减速器等核心部件及软件算法全自主、国产控制芯片的大规模应用，采取创新方案全面提升新能源汽车上游零部件产业国产化率，助力中国新能源汽车产业把握时代发展机遇，利用新质生产力引领新能源汽车产业技术浪潮。

  助推新能源汽车产业升级

  新能源汽车产业打破了传统汽车产业的竞争壁垒。过去，传统燃油车领域的核心技术掌握在欧美、日本等老牌汽车强国手中，其他国家难以突破。而新能源汽车的兴起，为全球汽车产业提供了新的发展机遇。 新能源汽车动力系统是新能源汽车的核心之一，关乎着整车的动力输出、能量管理与运行性能，其重要性贯穿新能源汽车的全生命周期与产业发展全链条。随着中国新能源汽车全球化发展，新能源汽车动力系统发展已成为推动汽车产业技术革命、重塑全球竞争格局的战略制高点。这一领域的技术突破与创新，不仅深刻影响着汽车行业的发展方向，更在全球经济与科技竞争中占据关键地位。

  可以说新能源汽车动力系统的技术发展是推动我国新能源汽车产业可持续发展的核心动力。同时，新能源汽车动力系统的发展带动了整个产业链的重构，催生了新的产业集群，如长三角、珠三角地区的新能源汽车产业集群，涵盖了从上游原材料供应、中游零部件制造到下游整车生产的完整产业链，重塑了全球汽车产业的地理分布与竞争格局。

  联合动力作为我国新能源汽车核心动力系统独立供应商的领军企业，在产品性能、技术水平、制造规模等方面全球领先，是中国规模最大的独立第三方动力系统供应商。公司在推动新能源汽车电机、电控领域技术进步和产业化方面发挥了关键作用，是我国汽车产业培育和发展新质生产力的典范代表。

  作为国内新能源汽车动力系统独立供应商中的领军企业和新能源汽车行业新质生产力的重要参与者，联合动力通过国产功率器件、汽车芯片等方案的大规模应用引领上游核心零部件快速发展，并为传统汽车产业的电动化转型和全球化升级提供了产品与技术支持，带动我国汽车产业链整合升级。

  在新能源汽车竞争进入"下半场"的当下，联合动力树立了中国智造的新典范。随着联合动力在资本市场的亮相，有望进一步借助资本力量，持续创新，引领我国新能源汽车产业在全球竞争中不断攀登新高峰，为我国从汽车大国迈向汽车强国贡献坚实力量。