世盟股份主板IPO获批

  来源：小财米

  小财米注意到，2025年12月12日，证监会网站披露，同意深交所主板企业世盟供应链管理股份有限公司的首次公开发行股票注册的批复。

  世盟供应链管理股份有限公司

  世盟股份专注于为跨国制造企业提供定制化、一体化、嵌入式的供应链物流解决方案。公司致力于满足客户先进生产制造体系中的高效、及时、灵活性供应链管理需求，提供包括运输服务、仓储及管理服务、关务服务在内的全方位、一体化综合物流服务，助力客户缩短生产周期、降低库存成本、提高生产经营效率。公司客户覆盖汽车、包装品等多个制造业领域，与北京奔驰、北京现代、利乐包装和安姆科等行业内领先企业建立了紧密的长期合作关系。

  在当前由货物与信息流构筑的数字经济体系中，中国物流服务行业正以庞大的规模承载着全球领先的货物周转量，同时也经历着一场深刻的价值转型。2025年上半年，全国社会物流总额达到171.3万亿元，同比增长5.6%，彰显了行业的基础支撑作用。然而，在宏观总量数据向好的背后，是快递单票价格同比下降近8%的行业现实，部分地区甚至出现极端低价竞争现象。这清晰地勾勒出中国物流行业的双面图景：一方面，其基础设施与网络运行效率备受瞩目；另一方面，激烈的同质化竞争正在侵蚀行业健康发展的根基。

  行业面临的挑战内外交织。对内，最突出的压力源于“业务量增长而单价下滑”带来的普遍性盈利困境。这种竞争态势的本质，被行业专家归结为以低价为核心的份额争夺，而非基于服务与创新的良性竞赛。其根源在于市场供需出现阶段性失衡。较低的行业准入门槛催生了超过134万家快递物流相关企业，而货运流量并未同步增长，导致企业为争夺有限货源，往往将价格作为最直接的竞争工具。这使得大量基层网点经营承压，快递员队伍稳定性面临挑战，并可能影响终端服务的质量与可持续性。对外，国际运营环境复杂性增加。地缘冲突等因素正在重塑全球供应链网络，导致部分关键航线运输时间延长、成本显著上升。同时，欧盟碳边境调节机制等国际规则的实施，也对物流企业的绿色低碳转型提出了更为紧迫的要求。这些外部变量要求中国物流企业必须具备更强的全球应变能力和更高水平的国际化运营能力。

  尽管挑战存在，中国物流行业的国际地位仍在稳步提升，正从“规模的领先者”向“规则的积极参与者”迈进。根据2025年“全球物流企业50强”榜单，中国共有10家企业入围，数量仅次于美国，其中中远海控、顺丰控股等企业已跻身全球前十。上海港的集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，中国外运也成为全球领先的海运货代企业。更为重要的进展体现在国际规则话语权上：由我国承担的物流领域首个国际标准化技术委员会已经成立，并成功推动多项国际标准立项，这标志着中国开始为全球物流体系贡献“中国方案”。在世界银行的物流绩效指数排名中，中国也从2007年的第30位提升至2023年的第20位。

  展望未来，中国物流行业的出路在于坚定告别粗放式竞争，转向以技术创新和产业协同驱动的“新质生产力”发展模式。政策层面，降低全社会物流成本的系列举措已初见成效，社会物流总费用与GDP的比率呈现持续下降趋势。企业层面，头部公司正通过人工智能路径优化、智能仓储、无人机配送等新技术大幅提升运营效率。多式联运“一单制”、供应链一体化解决方案等模式创新，也在不断深化物流业与制造业、商贸业的融合。行业调查显示，多数物流企业对2025年的经营预期保持乐观，尤其在电子商务、高端制造等领域的物流需求依然旺盛。穿越当前的阶段性调整，一个依托数字化、绿色化发展，并深度嵌入全球供应链体系的现代物流产业，正支撑着中国经济向更高质量、更可持续的方向迈进。