长安汽车 为活下去，得罪太多人！

长安汽车呢，传说啊，他克扣供应商的这个货款啊，引起了市场比较多的议论。
我在过去几年里边呢，确确实实对长安汽车的报表呢，做了比较多的分析。
我一直觉得这家公司呢，没有太强的市场竞争力，但是不论你遇到什么样的困难。

你可以拖延对供应商的付款，但是你克扣的话呢，可能就是有问题的了，

不能是你有病 我吃药，

那么，这个企业的财务状况真的是一塌糊涂吗？

2023年一季报，它的营业收入与上年同期基本上是持平的，毛利率还有所改善，营业利润是68.5亿元，相当不错的，但是呢，我跟大家反复讲过，不能光看它的营业利润的规模，还要看营业利润的结构，三支柱，两搅局。

两个搅局就是两个减值，在2023年一季度，两个减值因素并不大，三个支柱是69.5亿的利润。

那么，

第一，政府补贴在2023年一季度是3.4亿元，不多。
第二，利息收入、投资收益、公允价值变动收益，加在一起将近50亿。

企业的产品的盈利能力应该说是不高的。

在2023年第一季度，有两个数据出现了重大变化，一、商誉，二、无形资产。

他的商誉呢，在年初的时候是980万，在3月31号的时候就达到了18.13亿。

无形资产，净增105亿。
那说明长安汽车在2023年第一季度，实现了重大收购。

导致商誉增加18亿，同时有一定规模的无形资产的评估增值，企业还在通过并购来对企业的未来战略进行调整。

在2023年的3月31号企业的资产总额是1740亿，非经营资产是780亿，经营资产是960亿，也就是说企业的资产里面，大头是经营资产，小头是非经营资产，占小头的非经营资产，居然对企业的利润有极大的贡献。

这就是一个比较拧巴的财务结构，这种结构能持续多久呢？请大家继续观察。

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