刚放话要挑战1万亿，俞浩的造车梦就被200万难住了？

  在今年4月份，追觅科技拿下了100%的增长，创始人俞浩也在社交平台上晒出了战绩。

  2026年的一季度，追觅在几百亿的营收体量上，依旧保持比较好的增速，而且俞浩还说，追觅科技不会满足于现在的成绩，在接下来的几年里公司会努力达到每年200%的同比增长。

  

  （来源：俞浩微博社交平台）

  可喊出口号过后才过了一个月的时间，追觅旗下造车公司“星空计划”就出了事，有232.25万元的股权被法院冻结了，况且这个消息很快就被散播开来，一时间负面消息在舆论场上快速发酵。

  按照一般的规律来说，才二百万的纠纷是不会在市场上掀起什么水花，况且200多万只占了造车项目注册资金的0.23%。

  会被市场迅速关注也是因为这其实看起来只是一场不大的商业纠纷和公关危机，可更深层次照应的是追觅在跨界汽车过程中，市场对产品质量和信誉的担忧。

  财报狂飙：千亿目标的底气与焦虑

  追觅近几年整体发展势头十分迅猛，这份高速成长状态，也成为创始人定下万亿发展目标的核心支撑。

  相关增长数据都能从俞浩公开的一季度经营信息中得到体现，第一方面，扫地机、洗地机这类主流清洁家电产品，销量涨幅维持在1倍至1.5倍区间，相关产品也稳稳占据全球市场第二名的行业位次，第二方面，空调、电视这类家用大件电器迎来爆发式发展，其中空调业务环比涨幅达到751%，电视业务环比涨幅达到353%，就连刚布局不久的剃须刀品类，环比涨幅也达到1437%。

  

  （来源：俞浩微博社交平台）

  稳定成熟的主业业务为企业筑牢发展根基，追觅也依靠自身发展节奏打破了行业内规模扩大便会放缓增速的固有发展规律，亮眼的营收数据背后，企业同样有着不小的发展压力，高额的品牌宣传投入就是最直观的体现，外界也一直对企业依靠资金投入换取市场增长的发展模式抱有质疑态度。

  为持续维持高端品牌的市场影响力，追觅常年投入大量资金拿下各类优质宣传资源，企业不仅投放三十秒商业广告登陆美国超级碗赛事舞台，还斥资三亿元拿下央视春晚专属合作名额，仅今年上半年，追觅投入的品牌宣传资金就已经突破10亿元。

  

  （来源：新浪财经）

  为顺利搭建起涵盖家电与汽车等多个领域的产业布局，追觅还在企业内部下达发展任务，要求旗下各个业务板块在半年时间内筹集一百亿元外部发展资金，企业总部还计划从当年六月起，停止对各类新兴业务进行内部资金帮扶，各个业务板块往后都需要依靠自身运营实现自给自足。

  

  （来源：新浪财经）

  这种切断内部资金扶持的扩张模式，充分展现出追觅当下的发展压力，汽车这类新兴业务想要稳步推进落地，就必须在短时间内吸纳充足的外部资金来源，新兴业务面临独立运营的发展处境时，任何和资金相关的细小变动，都会被行业市场无限放大，这也是小额股权冻结消息引发广泛热议的核心原因。

  市场层面始终担忧，追觅依靠大量资金投入换取增长的运营模式，无法长期稳定维持下去。

  风波始末：200万冻结背后的“信任赤字”

  其实，这次股权被冻结的事因并不复杂。事件的起因是追觅旗下的造车主体“星空计划（上海）汽车科技”手里拿着的全资子公司“上海星空计划进出口贸易”的股权，然后二者在日常运营中和供应商发生了纠纷，被供应商申请了法院冻结。

  

  （来源：天眼查）

  事情曝光了之后，追觅官方也很快就在5月15日回应说：这是一起已经和解了的普通商业纠纷，再无相关的经济纠纷，法院已经裁定解除了冻结，追觅后续的“星空计划”造车项目会运营正常。

  

  （来源：星空计划汽车科技有限责任公司）

  但这份回应声明看似是压下去了舆情，可在新能源汽车行业整体信心比较敏感的时期，这起纠纷还是触碰到了行业里最敏感的神经。

  因为在以前行业的发展历程里，一些早期的新势力企业也曾经出现过经营方面波动。所以在当下，各类供应链的商家们都会更加关注与新进玩家们的合作风险。

  而追觅就属于这种新进玩家。目前追觅汽车还没有实现的车型量产，所以对于正处在烧钱阶段的跨界造车企业来说，供应链商家们对造车企业的信任本来就是脆弱的；哪怕只是几百万的小纠纷，也会让上下游的合作方本能地想到后续是否有回款的风险。

  追觅这次200万的纠纷虽然数目看起来并不大，但也是一次信誉的透支；追觅想要在汽车行业闯出一席之地，就需要好好关注自身上下游的供应健康问题。

  高调跨界造车，轻资产模式是优势也是软肋

  追觅跨界进入智能电动汽车领域，其实是有优势的，它从一开始就很清楚地布局了相关差异化的发展方式。

  创始人俞浩也曾经基于对行业的深度理解，表达过“中国真正懂汽车设计的只有雷军、余承东和他自己”这样的观点。也就是说，俞浩把追觅汽车定位成了第三代新势力，而且它的核心优势也体现在自身的智能驾驶和动力系统方面。

  

  （来源：来源：俞浩微博社交平台）

  今年，追觅在两次发布会上亮出了超跑概念车和技术验证车，这两款车的技术路线和创新点引来行业和消费者的不少关注，这样市场对追觅汽车的产品有了不小的期待。

  

  （来源：2026 年北京国际车展官方实拍照片）

  不过一般人觉得光展示还不够，这些新技术得赶快落地才算真本事。跟传统那些自己砸钱建厂的车企不一样，追觅其实更多是注重核心技术的研发，比如追觅汽车在智能算法和动力系统方面下了大功夫，所以它后续的生产制造一般会交给技术更加成熟的代工厂进行合作生产。

  

  （来源：新浪财经）

  这种模式可以降下来前期的投入，是比较符合当前汽车行业分工越来越细的发展趋势的；但这种方式也对企业的供应链管理能力要求更为严格，需要造车企业和供应链商家们建立起更稳定的合作关系。

  这次200万的商业纠纷能很快的解决掉，其实也算是给了追觅供应链管理能力一次实战的演练，这样追觅也能为后面的汽车大规模量产，攒下了合作经验。

  按照追觅后续的规划，第一款量产车型会在2027年正式交付。从目前的情况来看，汽车的各项研发工作都在按计划的推进。

  随着追觅汽车相关项目的发展成熟，追觅也正在逐步搭起一个比较完善的供应链体系。往后，追觅和核心供应商们的合作关系还会不断加深，更好的为量产交付打好了基础。

  跨界造车本来就是一个系统的长跑工程，需要造车汽车持续的进行技术投入和资源积累。在这个过程中，出现一些小的磨合其实都属于正常现象；这恰恰是造车企业在走向成熟过程中必须要走的路。

  结语

  

  追觅在2026年一季度的亮眼业绩，已经充分证明了它在智能家电领域的技术优势和市场竞争力，也让市场看到了它技术复用的巨大潜力。

  这次232万元的股权被冻结的事件，只是企业发展过程里的一个小插曲，后续可能会倒逼企业优化管理流程、提升自身的抗风险的能力。

  目前，追觅的星空计划代表了科技企业在跨界探索智能出行过程中的新发展之路，我们有理由相信，追觅能够凭着深厚的技术积累和高效的执行能力，在智能出行这个板块上有新的增长空间，也能够给消费者带来真正有差异化价值的智能电动汽车。