地平线赴港上市：3年经营亏损54亿

3月26日，地平线披露港股上市聆讯资料集。

面包财经梳理公开资料显示，2021年至2023年，地平线实现收入快速增长，从4.67亿元上升至15.52亿元。同期，公司的经营亏损累计达到约54.97亿元，主要受研发开支较大影响。

在2023年完成的D轮融资中，地平线筹集资金2.1亿美元，对应投后估值87.1亿美元。持有公司较多股份的股东包括上汽、5Y Capital、Hillhouse、HongShan等。

 乘用车高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案供应商

地平线是一家市场领先的乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案供应商。根据聆讯资料集披露，自公司2021年大规模量产解决方案起，按年度装机量计算，地平线是首家且每年均为最大的提供前装量产的高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的中国公司。

地平线提供的高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案包括Horizon Matrix Mono、Horizon Matrix Pilot及Horizon Matrix SuperDrive，满足客户从主流高级辅助驾驶到高阶自动驾驶的不同需求。

地平线的客户较为集中，2023年，公司从五大客户产生的收入为10.67亿元，占公司收入的68.8%，其中最大客户的收入占比达到40.4%。

按2023年解决方案装机量计，地平线是中国第四大高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商，市场份额为9.3%，相较2022年的市场份额上升超过7个百分点。

3年经营亏损累计54亿 

2021年至2023年，地平线实现收入快速增长，从4.67亿元上升至15.52亿元。

收入较快增长的同时，地平线仍面临大额亏损。数据显示，2021年至2023年，公司的经营亏损分别约为13.35亿元、21.32亿元、20.3亿元，3年累计经营亏损达到54.97亿元。

造成地平线大幅亏损的一个重要原因为研发开支较大，2023年达到23.66亿元。   

截至2023年末，地平线账上现金及现金等价物较为充足，金额达到113.6亿元，较2022年末增加超过45亿元。

地平线在聆讯资料集中表示：“未来几年，我们计划通过扩大收入规模、维持毛利率水平、提升经营杠杆及酷睿程的经营提升来实现收支平衡并实现盈利。”

 设立不同投票权架构，上轮融资投后估值87.1亿美元 

地平线设有不同投票权架构。公司的股本包括A类普通股及B类普通股。就需要在公司股东大会投票表决的任何事项而言，每股A类普通股赋予持有人行使十票的权利，而每股B类普通股则赋予持有人行使一票的权利。

资料显示，余凯通过其家族信托及受控制实体持有1,733,612,127股A类普通股，占公司已发行股本的实益权益约15.32%；黄畅持股约3.45%；雇员持股平台持股约9.61%。

自成立以来，地平线完成多轮融资。2023年12月完成的D轮融资中，地平线筹集资金2.1亿美元，对应投后估值87.1亿美元。   

根据聆讯资料集披露，持有地平线较多股份的投资者包括上汽、5Y Capital、Hillhouse（高瓴）、HongShan等。

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