企业家大佬，集体“换乘”

  　　「极氪009，一个圈层的转向」

  　　文 | 华商韬略 张雅馨

  　　3月，北京午后，国贸大酒店门口。董明珠走下埃尔法，步行二三十米，迈上了一辆极氪009。

  　　在车里等待的人是李书福，他为董明珠准备了一场简单的交付仪式。一小时后，他将一把“通往幸福和成功”的车钥匙，递到了董明珠手里——是的，“董小姐”买了一辆极氪009。

  　　这是极氪“车友圈”的最新一次扩容，在此之前，这份名单已经足以让任何豪华品牌羡慕：从演艺圈的孙红雷、韩红、汪峰、甄子丹、杨千嬅，到商界的曾毓群、周鸿祎、刘銮雄；从泰国的亿万富豪，到柬埔寨的公主，再到印尼的驻华大使……他们都有一个共同的身份：极氪009车主。他们的共同选择，是把自己的生命安全托付给中国品牌。

  　　去往交付仪式的路上，两人相谈甚欢。从中国制造业的整体发展，到各自的事业。

  　　“车的技术和品质攸关生命，顾客选择车就是把生命交给了这辆车。”董明珠说，“与安全相比，贵一点无所谓，不能拿生命开玩笑。”

  　　这句话，像是一把尺子，丈量出她对产品的要求，也丈量出她对用心造车者的尊重。

  　　坐在自己造的车里，李书福没有立刻回答，而是面带笑容地指了指两人脚下这辆极氪009说，“安全永远是一辆车第一位的功能，为了它吉利可以不计成本。单单这辆车的架构技术，我就花了几百个亿。”

  　　北京初春的阳光，透过头顶的天窗斑驳洒落两人肩头。车窗外的微风还带着凉意，裹挟着倒飞的北京街景呼啸而去。有些东西会随时间改变，有些东西其实永远不会被妥协。

  　　【01 光辉】

  　　数十年前，还在为造车四处奔走的李书福，在凤凰卫视的论坛上侃侃而谈自己的愿景，“让中国汽车跑遍世界，而不是让世界汽车跑遍中国。”

  　　时至今日，李书福自己都已记不起那场演讲的很多细节，但当年坐在台下的董明珠始终没忘。

  　　“你在上面讲，我在下面听。你讲你为什么要造车，讲得理直气壮，讲得豪情万丈。”董明珠回忆，“一晃眼已经几十年了，后面你付出那么多，想尽各种办法，才有了今天的吉利。”

  　　李书福感慨，“几十年真快，一晃就过去了。”

  　　曾经为一张造车“准生证”奔波十年的吉利，梦想已经驶入现实。极氪009这辆Dream Car正在用它的方式，吸引着一个又一个同路人。

  　　在中国香港，这个曾被日系豪华MPV统治的市场，极氪009正在快速改写历史。2025年，它取代埃尔法登顶香港MPV销量冠军。

  　　杨千嬅，曾经的埃尔法忠实用户，先后购入6辆极氪009，说它“安全舒适、宜商宜家”，是“香港出行首选”。

  　　甄子丹把暗夜紫的极氪009送给妻子，当做一份浪漫的情人节礼物，并数次催促极氪9X早日登陆香港。

  　　郭富城、古天乐、佘诗曼、张柏芝、林青霞、林子祥……持续拉长的明星车主名单之外，还有商界顶流的千亿富商刘銮雄。他不仅一口气入手9台，还把重金拍下的三张标志性车牌“ILOVEYOU、EVERGO、60”，从迈巴赫、埃尔法等传统豪车转移到了极氪009上。

  　　这不仅仅是换车，更像是一个圈层的集体转向。

  　　在东南亚，李书福“车友圈”的边界持续扩展。泰国总理阿努廷·参威拉军的日常座驾被媒体曝光——极氪009。柬埔寨珍娜公主、印尼驻华大使周浩黎，也都在极氪009的车主名单上。泰拳传奇播求·班柴明、亿万富豪Veerawat Valaisathien、前环球小姐Sophida Jiratritarn，都是这个圈子的新成员。

  　　过去，东南亚政要的座驾大多是奔驰S级、雷克萨斯LS，那是对“德国工艺”“日本品质”的惯性崇拜。如今，他们开始把信任交给中国车。

  　　在中国内地，这个“车友圈”的含金量同样惊人。宁德时代董事长曾毓群，全球动力电池之王，选择极氪009的深意不言自明——他最懂电池，也最懂什么是好的电动车。周鸿祎卖掉迈巴赫后，独宠极氪009光辉，称“非常惊喜，超出预期”。

  　　丁磊是最早一批体验者。2022年卡塔尔世界杯期间，一条短视频刷屏：李书福和丁磊两个人，坐在极氪009的第二排，通过15.6英寸的中央吸顶屏观看比赛。“我们一关上门，就是北欧的空气。”

  　　【02 极致】

  　　为什么是这些人？为什么是极氪009？

  　　“不是我信任你，是你的产品给了我放心。”这是李书福在交车现场感谢“董总选吉利的汽车就是对吉利的信任”时，董明珠快人快语的回应。

  　　在很多人眼里，董明珠是中国制造业的超级实践者、贡献者与代言人，也是超级监督人。她对技术、品质的坚持，在旁人看来可能有些偏执：压缩机必须是自研的，核心科技不能假手于人；铜管不能用铝替代，因为三五年后的表现才是良心的考场；空调出风口必须“无缝”，因为肉眼看不见的细节，用户最终都能感受到……

  　　这样的董明珠，选车时关注的不完全是真皮、木纹、星空顶，而是能不能以命相托，能不能有稳定的高品质和高标准，而这些也同样是李书福最在意，最舍得下本的地方。

  　　当年以18亿美元收购沃尔沃，李书福最看重的就是安全：“沃尔沃手里握着的1.2万项专利。”他给足资金和自由，让沃尔沃继续做强安全，并把安全技术赋能吉利。

  　　如今，这份“安全信仰”已经成为极氪009身上的特质。正如周鸿祎所说，“安全是最大的豪华，极氪009光辉的主动安全、被动安全，以及联网以后的隐私安全我都非常看重。”

  　　董明珠则多次表示，自己坐极氪009“没感觉到是一辆电动车，没有晕车的感觉，很稳实、安心”，“座椅很舒适，久坐不累、贴合体型，特别适合中国企业家这类需要长时间用车的人群。”

  　　对于董明珠这样的企业家，这辆车的“高端豪华”还有另一层含义：43英寸的智慧屏，可以变成一个移动会议室；LC隐私调光玻璃，1.5秒从透明调到最暗。

  　　回过头来看董明珠的选择逻辑，其实很简单：她用三十多年建立的品质标准和信仰，在极氪009上找到了回响。接过钥匙的那一刻，董明珠不是在为极氪代言，而是在为自己的标准找一个答案。

  　　【03 改变】

  　　1989年，雷克萨斯LS 400用引擎盖上垒起的香槟杯，改写了全球豪华车市场的游戏规则。将近四十年后，这段历史被重演。而这次上位者，是曾经连桌都没上的中国人。

  　　“董明珠们”选择极氪009，则是共同在标定一个标准：中国企业为世界用户创造更好价值与体验的标准。

  　　董明珠说：“无论是做家电产品还是做汽车，中国企业家的家国情怀和追求是，在世界上展示中国制造的实力和能力！格力掌握了核心科技，吉利踏实在安全质量上下苦功。”

  　　交车仪式结束，两人坐在一起闲谈。回顾来时的路，她对李书福说：“过去，我们没那个底气说世界最好的汽车中国造。现在，是时候喊出‘世界汽车看中国，中国汽车看吉利’了。”

  　　李书福依旧面带微笑，语气中满是谦虚:“还有很多进步的空间，还可以做得更好。”但再次谈到自己的梦想，他依旧意气风发，“我们要让中国汽车跑遍全世界，而不是全世界的汽车跑遍中国。”

  　　从一个人的选择到一个圈层的集体转向，这不仅是董明珠加入李书福的“车友圈”，更是中国制造集体向上的注脚。

  　　世界汽车看中国，中国汽车才刚开始发力。

  　　车窗外，三月的风吹过长安街。时代，已经在撇去引擎轰鸣的疾驰中换挡。

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