谈判失败！纽交所计划将Fisker摘牌，市值已蒸发99%

当地时间周一（3月25日），综合外媒报道，纽约证券交易所宣布，由于价格水平“异常低”，计划将美国电动车商菲斯克(Fisker)股票退市。

此前，该公司在3月份的一份收益报告中警告说，它可能没有足够的现金来度过这一年。

同日，Fisker表示，与一家大型汽车制造商就潜在交易展开的谈判已经破裂（此前有媒体透露，这个潜在的投资者是日产汽车公司）。该公司股票当日盘中停牌，停牌前跌28.12%。

停产六周，市值蒸发99% ！

Fisker是最新一家面临现金耗尽的电动汽车初创公司，根据该公司向美国证券交易委员会提交的一份文件，此次退市将意味着该公司必须提出回购目前将于2026年到期的债券，并立即偿还2025年到期的其他债务。

Fisker在文件中表示：“我们目前没有足够的现金储备或融资来源来支付2026年票据或2025年票据项下的所有到期金额，因此，此类事件可能对我们的业务、经营业绩和财务状况产生重大不利影响。”

Fisker此前还表示，它正在与一家大型老牌汽车制造商进行谈判，但根据Fisker周一提交的一份监管文件，这些谈判在没有达成协议的情况下破裂。

2021年2月，Fisker的股价达28美元，公司估值略低于80亿美元，但目前其股价目前每股不到10美分，总市值降至不到5000万美元。

年初至今，菲斯克的股价已暴跌超90%，在此之前，2022年和2023年已分别下跌53%和75%。2020年SPAC上市之后，菲斯克股价高达近32美元，但目前菲斯克的股价已下跌超99%。

事实上，菲斯克历史上已经破产过一次，其前身Fisker Automotive在经营六年后于2013年申请破产。

资料显示，Fisker 由其首席执行官、汽车设计师 Henrik Fisker 于 2016 年创立。其唯一产品Fisker Ocean电动SUV由第三方制造商麦格纳斯太尔在奥地利生产。

3月18日，Fisker披露暂停生产六周。Fisker一直在努力应对销售增长缓慢的问题，公司去年生产10000辆SUV，年底约有5000辆未售出。但Fisker预计2024年生产2万辆到2.2万辆汽车，低于预期的3.56万辆车。

年亏7.6亿美元

据此前发布的2023年财报显示，Fisker在2023年营收为2.73亿美元，上年同期营收为34万美元；毛亏损为1.03亿美元，上年同期毛利为8万美元。

Fisker在2023年运营亏损为4.17亿美元，上年同期的运营亏损为5.3亿美元；净亏损为7.62亿美元，上年同期的净亏损为5.47亿美元。

其中，Fisker在2023年第四季度营收为2亿美元，净亏损为4.64亿美元。

截至2023年12月31日，Fisker持有的现金及现金等价物为3.25亿美元，受限制现金为7045万美元。