特斯拉，会飞了

  马斯克，带着会飞的特斯拉来了。

  当地时间10月15日，特斯拉在美国得克萨斯州的SpaceX火箭测试基地举办特别发布会。

  时隔九年，特斯拉二代Roadster纯电超跑终于正式亮相。

  作为全场最大噱头，飞起来的Roadster彻底引爆全场。

  马斯克在开场时打趣强调：需要有真人在场，才好证明接下来发生的一切不是AI或CGI。

  同时，他又画了一张2028年的饼。

  来源：Tesla X

  
特斯拉版“极品飞车”

  特斯拉把Roadster开上了天。

  在现场演示中，这辆跑车在U型滑道上借助推进器与大功率风扇，冲上近乎垂直的墙面、吸附在屋顶。

  随后，腾空、空中翻转，最后像火箭一样稳稳落地。

  Roadster空中翻转车身并安全着陆。来源：Tesla X

  第二轮演示也十分刺激。

  Roadster冲向一排停放的五辆车，其中包括一辆大型卡车，然后腾空跃过，在另一侧着陆。

  马斯克称，这个动作为“kickflip”——滑板里的翻板动作。

  Roadster飞跃五辆汽车。来源：Tesla X

  据悉，Roadster的推进不靠燃烧，而是SpaceX同源的冷气推进系统，无需燃烧、不会喷出火焰。

  其车身周围10个喷嘴释放高压气体产生推力，足以让车辆悬停、绕多轴旋转，并辅助特斯拉所谓的“短脉冲飞行”。

  车辆还配备了吸力系统，强大到足以让车倒置在半空中牢牢抓住路面，轻松过弯。

  车内搭载大容量超高压气罐，储存约260公斤压缩空气，取代了原本后排座椅的空间。

  在发布会上，马斯克说这些动作未来会按驾驶者的需要，出现在日常行驶中。

“这将是真正在道路上行驶的汽车。”

  
马斯克又画饼？

  特斯拉Roadster推出了三个版本，零百不到1秒。

  Performance版为双座，配备主动空气动力学系统与多模式吸力系统；

  Thrust版同为双座，车尾加装冷气体推进器，宣称0-96.6km/h 加速低于1秒。

  Rocket版为单座，车身周围分布10个冷气体推进器。

  三版续航均约300英里（约483公里），最高时速均超230英里（约370公里）。

  目前，最终售价未公布，但预订已铺开。

  美国官网Performance版意向金5万美元，Thrust版高达25万美元，Rocket版仅接受邀请。中国官网仅开放Performance版，意向金33.2万元人民币。

  不过，预订不等于购车订单。

  按预订协议，在选配确认前双方均可取消，订金全额退还。

  特斯拉也坦言，Roadster仍处研发阶段，无法保证交付时间，也无法保证最终一定量产落地。

  但马斯克，又画了一张2028年的饼。

  他表示，特斯拉计划2028年启动Roadster生产。但最新季度财报显示，这款车仍处于设计开发阶段，尚未确定生产地点。

  这不是Roadster第一次让人等待。

  2017年11月，特斯拉首次展示第二代Roadster，原计划2020年交付。九年过去，交付时间一再推迟。

  其实对于Roadster的商业定位，马斯克自己已经说透了。

  他直言，Roadster不会对特斯拉整体财务产生重大影响。

  换句话说，它卖的不是销量，而是证明特斯拉能做什么。

  晨星分析师也将Roadster定义为“光环车型”，更多承担技术展示与品牌形象的角色。

  从2017年到2028年，第二代Roadster的量产计划跨越约11年。

  虽然“会飞的特斯拉”足够惊艳，但何时进入量产才是市场真正盯着的悬念。