菜鸟将入股九识智能，无人车大发展要来了吗？

  《科创板日报》19日讯，《科创板日报》记者获悉，国内无人货运领域两家头部企业：九识智能与菜鸟，正就无人车业务的深度整合展开洽谈。双方拟通过重组方式打造更具竞争力的联合体，强化和巩固双方在快速增长的城市配送市场的主导地位，并进一步加强在技术、运营和生态等综合能力建设，以面向全球化、多层次的无人驾驶货运市场。九识智能和菜鸟目前均为专注于L4级无人驾驶的顶尖技术和商业团队。

  首先，菜鸟拥有海量物流需求、丰富运营数据与雄厚资本支持，为无人车技术落地提供了理想“试验田”与规模化场景。作为阿里巴巴生态体系中的核心物流平台，菜鸟日均处理包裹量超亿件，覆盖全国数百个城市及全球多个区域。这种高密度、高频次的城市配送网络，正是L4级无人货运车辆最适配的应用场景。相较于传统Robotaxi需面对复杂多变的载人安全要求，无人货运对路径稳定性、成本敏感性和运营效率的要求更高，而菜鸟现有的仓配一体化体系可为九识智能提供真实、连续、可迭代的数据闭环，大幅缩短算法优化周期，提升系统鲁棒性。

  其次，九识智能在L4级自动驾驶核心技术上已形成差异化优势，与菜鸟形成高度互补。九识在端到端智驾模型、VLA大模型、高精地图融合及车队智能调度等领域均有深厚积累。尤其在城市场景下的低速无人配送中，其系统对非结构化道路、密集人流、临时障碍等复杂因素的应对能力已接近商用门槛。而菜鸟则在供应链智能运营、IoT设备部署、末端网点协同等方面具备强大基础设施。双方若实现技术—场景—数据—资本的全链条整合，将有效突破当前无人车“有技术无场景、有试点无规模”的商业化瓶颈。

  第三，此次潜在合作不仅是企业层面的战略协同，更是中国智能物流产业升级的重要信号。在全球范围内，无人货运被视为自动驾驶最先实现盈利的赛道之一。从国际收购案例来看，均已验证资本对物流自动化的长期看好。菜鸟与九识若成功整合，有望构建从中小商户配送、客户定制服务到跨境供应链级无人运力的一体化解决方案，进而向东南亚、中东等新兴市场输出“中国模式”。这不仅强化了本土企业在智能物流标准制定中的话语权，也为我国在下一代交通与物流基础设施竞争中抢占先机。

  因此，菜鸟入股九识智能若成行，将极大加速无人车从技术验证迈向商业闭环。在需求牵引、技术驱动与资本加持的三重合力下，无人货运的大规模落地或已不再遥远，当产业整合的号角已然吹响，无人车的大发展或许真的要来了。