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汽车业整合在即:关注有实力背景的汽车股,渤海汽车值得留意

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种马哥种马哥 2019-12-03 10:48:41 4708
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第一,宝钢集团武钢集团合并,是钢铁业的并购,成立宝武集团后无偿受让马钢集团51%的股权,最近有无偿受让首钢股份15%的股权,首钢股份持有北汽股份十几%的股权。

第二,汽车业也必将出现宝武案例。长安汽车、一汽集团、二汽集团的物流开始合作了,徐留平、徐平、竺延风等三者在长安集团、东风集团、一汽集团有交叉担职过,有利于开展整合。同时地方汽车集团也会存在整合,比如上汽集团、北汽集团、广汽集团等等。

第三,潍柴系、中国重汽、一汽轿车,都在进行资产整合。潍柴动力、中国重汽牛气冲天,潍柴的优势就是核心资产,动力总成以及谭旭光的管理理念。一汽解放借壳一汽轿车,徐留平的红旗战略,让一汽集团开始蒸蒸日上。看来一个好公司,必须要有一个好的带头人,徐留平就是很好的案例,去长安,长安好,去一汽,一汽好。

第四,长安汽车也在卖长安标致雪铁龙,在断臂求生。这些案例在许多汽车公司不断上演

第五,第十四个五年计划,开始编制,还会有地方版的计划。汽车业征求意见稿已经公布。到编制结束前后,会就编制内容展开一定的行情操作。就类似以往的炒行业、炒地图。这次汽车业率先启动。

第六,渤海汽车加强与戴姆勒的合作,不断收购其汽配资产。北汽集团拟增加持有戴姆勒的股权,戴姆勒也增持了北汽股份,互相持股增强北汽集团与戴姆勒的合作。

第七,首钢集团已经在行动了,加强与宝武集团的合作。北汽集团,已经掉到二梯队了,再不努力,就要掉到三梯队了。汽车零部件三大集团,潍柴集团已经是2、3千亿的规模了,上汽集团的华域汽车接近2000亿元的规模了,而北汽的海纳川还在500亿元左右挣扎着,与前两名的距离越来越远。相信北京市国资委也会在行动(国企改革,600601-拟引进战投混改、600791、600860,已经行动了)),北汽集团进行改革的紧迫性越来越强了。

第七,就海纳川而言,需要利用资本市场来提升自己。海纳川进行整体上市,是北汽集团的目标。渤海汽车的两大股东就是北汽集团和海纳川。如今渤海汽车已经更换了董秘,此董秘在海纳川和北汽集团都就职过,企业要改革,第一信号就是人事先变动,应该可以判断,渤海汽车的改革已经拉开序幕

第八,参与8.35元定增的大股东已经延长6个月的锁定期。拟8.84元价格增发的议案已经获得证监会的核准,现在在等批文。前期8.35元定增,现在股价仅为3.02元。如果股价不能很好的恢复,批文或许要等很久,发批文,作为证监会不会不考虑以往增发后公司业绩和股价表现。所以渤海汽车当务之急,就是如果提振业绩,刺激股价向前增发价靠拢,也是一件大事。

第九,只要一汽轿车、一汽夏利行情不停下,潍柴系的股票行情不结束,那么就会刺激其他汽车股出现不同程度的行情。

第十,行业低迷期,就是重组整合大行其道之时!配合国企改革行动方案,推进行业升级!


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