若是你的猎物，你一定要守株待兔，必得厚报！

炒股很重要就是时间长了，就会有股感。

这个股感就是第六感觉，属于形象思维，凭借直觉

再加上你的努力，那就会出现灵感，必定会灵验的

第一，汽车业整体销售低迷的时候，那么细分行业机会有黑马出现，尤其是汽配股，必定黑马频出。300643、300750等等都是。

第二，北汽集团体量很大，虽然没有核心技术，但整车离不开零部件，而且零部件汽车的产品不仅仅供给给集团内部使用，是一个向全行业销售的品种。对比，潍柴集团、华域汽车，体量都达到2000~3000亿元的规模，北汽旗下的海纳川仅仅500多亿的规模。如果北汽集团还要继续发展，在市场上占有一席之地，那么必须在汽配上做足文章。参照其他集团的汽配资产上市情况，则海纳川必定要上市，目前看只能借助600960这个平台，否则北汽必须像一汽集团那样被000927股权卖掉，那600960不就是000927。要么就是000800那样的重组，一汽解放注入。

第三，市场大牛从来都是低价股的天下，中短期内要涨几倍、十几倍唯独低价股。600960目前满足涨几倍的条件，2.93元可以涨到29.3元，不是梦。只要徐和谊退休，新来的对北汽进行重大改革，全集团向汽配产业倾斜，那600960和北汽集团的春天就会有。

第四，汽配行业各股已经反转，渤海汽车虽然会慢点、会迟到点，但是绝对不会缺席。

第五，盘面看，前期一直打压是非常明显的，12月4日轻松涨停，说明盘面很轻，跌久思涨是必然的，但存在各路主力的不同步，或想造成大喜大悲的情绪，目的就是要更多的筹码。至少目前看，主力就是想多要筹码。经过近一个月的折磨，很多散户可以弃股了，筹码应该得到进一步的集中，渤海汽车处于一个即将爆发的火山口。

第六，增发核准了，但是迟迟还没有收到批文。很显然监管部门对渤海汽车的增发不放心，甚至不满。三年前8.35元的增发，如今股价仅仅为3.2元上下。让监管部门如何下批文呢？现在草草下批文，将来公司巨亏，那么监管部门不是继续助纣为虐吗？明知道前期8.35元增发是欺诈增发，再给批文再出现亏损，那监管部门脱不了干系！为了拿到批文，北汽集团必须提振渤海汽车的业绩，否则永远拿不到新的增发批文。基于此，即使2019年业绩不佳，那么2020年第一季度业绩肯定很好，甚至2020半年也绝对亮丽，因为想拿到增发批文，不粉饰业绩行吗？大家去看看2016增发的时候，2016、2017年度业绩都很好，到了2018、2019年才不行。据此推测，渤海汽车2020、2021业绩会很亮丽的，至于2022年后，我们散户就不要去管了。

第七，一旦看好了，就把钱全部集中到一个股当中，本人除了融资股，只剩下一个渤海汽车。散户为什么炒股不挣钱，就是因为股票买太多了，看准了一个足矣！所以在渤海汽车里面的大家，唯一能做的，不断买入渤海，对外宣传也只宣传渤海汽车。人买多，自然股价就会上涨，主力再强大，只要散户齐心，他们只会丢掉筹码的，没有筹码，他们就无法控盘。散户就是忍不住寂寞，朝三暮四，几天不涨，就换股，一年手续费就要丢掉不少！

第八，要是我不看好某个股，那我就卖掉，可能几年都不会再碰此股。