先造月球城市，后建火星城市，马斯克的设想能否如愿？

  邱 林

  埃隆·马斯克的太空探索公司（SpaceX）正在进行内部股份出售，估值可能冲到8000亿美元。短短半年，就从4000亿元翻了一倍，把之前风头无两的OpenAI都甩在了身后。有网友调侃，这怕不是把月球和火星上的地皮都算进资产了吧？这个看似离谱的价格，背后是两门“硬核”生意在撑腰。、

  据上观新闻6月5日消息，法国《快报》周刊日前发表题为《SpaceX有望缔造史上规模最大房地产传奇》的文章指出，虽然在马斯克公司上市招股说明书中，并未提及它最大的所在，月球和火星上的太空房地产，以及小行星的所有权，但如果SpaceX能够获得财产权，例如对小行星或月球和火星上的土地拥有所有权，那么SpaceX将成为历史上最大的房地产传奇。

  今年2月，马斯克透露，SpaceX 的重心将转向在月球上建造一座可自我扩张的城市——“月球城市”，计划‌10 年内建成‌。这座城市的估值被市场视为巨大的“太空房地产”项目，保守估计价值可达万亿至10万亿美元级别。马斯克表示，“是时候大规模重返月球了”。相比之下，他认为前往火星并建立“火星城市”，则需要20年以上时间。这一战略转向也与其长期主张一致——以月球为跳板，逐步实现更深层宇宙的探索。

  为此，马斯克计划在位于美国得克萨斯州的SpaceX总部“星际基地”改造成一座‌自给自足的未来城市‌，配备娱乐、体育场馆等先进设施，重新定义城市生活。与马斯克相关的公司则在休斯敦外的农村区域购买了‌至少6000英亩土地‌，用于建设由SpaceX和特斯拉共同支持的半导体工厂，显示其在地球上的实体资产扩张仍在加速。

  具体地说，“自我扩张”意味着基地不仅要实现自给自足，并通过机器人和自动化系统完成自主扩张，摆脱对地球补给的依赖。初期的“月球城市”、“火星城市”可能更像一个集中的工业前哨——由加压居住舱、辐射防护地下栖息地、能源系统、储存仓库、着陆平台、机器人工厂和制造单元组成的网络。其发展逻辑在于，每一批新到达的物资和设备都用于提升产能和扩大规模，以发展该城市，而非仅仅维持现状。

  马斯克称，前往火星的时机仅限于每26个月一次的行星连珠，航程需6个月，而登月发射周期可缩短至每10天一次，航程仅2天，这意味着月球城市的建设迭代速度远快于火星城市。但实现这一远景的第一步必然是工业化，先确保生存，继而生产，最终实现扩张。若能在10年内实现月球城市的初步自我持续，月球将成为人类历史上首个真正意义上的外星定居点。

  未来到底能不能建成“月球城市”、“火星城市”还没有准确的把握，更多是借这次机会提升一下SpaceX的实力，为获得更多商业运载项目而努力，巩固商业太空的竞争力。目前，太空算力的成本仍是地面的1.6倍以上，主要客户是政府和少数高端商业用户。因此，马斯克投资的人工智能也能在过程中助力，社交平台X更是不缺话题，一些太空中的技术还可以用来改进特斯拉，对马斯克的商业帝国多多少少是有帮助的。

  不可否定，马斯克将房地产搬到太空，建设“月球城市”“火星城市”的设想，既展现了人类探索星际的雄心，也揭示了当代科技发展的资本驱动本质。抛开舆论场的争议，我们必须承认，马斯克的这个设想，可能是人类摆脱地球资源限制的关键一步。无论最终能否实现，这场资本游戏已经改变了全球科技与投资格局，向人类探索宇宙的未来窗口迈出了关键一步。

  当然，马斯克的“月球城市”“火星城市”愿景，表面是“意识星际迁移”的科幻叙事，实则是一场横跨神经科学、航天工程、人工智能与资本运作的极限挑战。这些挑战并非线性叠加，而是相互交织、彼此放大的“系统性困境”——研究者突破依赖算力提升，算力扩展需要太空基础设施，太空部署又受制于资本与伦理的约束。