官方回复大全！复盘佛山10条轨道规划新进展！你关心的都在这

2024年，市民最关注的佛山轨道交通又迎一波进展：

佛山11号线在广钢新城拟增一个站点；佛穗莞城际佛山段减至7个站点；广州第四期地铁已提上日程，延入顺德大良的广州26号线或在列；佛山2035、2050年轨道规划线网图全新发布；南海拟规划一条贯彻灯湖中轴的有轨电车旅游线；佛山新机场站预留的机场快线（佛山9号线），短期内有没可能有进展？

本期年终盘点主题——【佛山轨道篇】

2025年，佛山哪些线路会有进展？

一起来复盘佛山地铁轨道建设情况

佛穗莞城际

2024年12月25日，在南海艺术中心场馆启动发布仪式上，主办方透露了佛穗莞城际的最新进展，佛山砍剩7个站，引发各界关注。

对此，有网友在领导留言板进行咨询，“是否已经去掉澜石二路站”，1月2日佛山市轨道交通局回应如下：

佛山经广州至东莞城际项目作为粤港澳大湾区城际铁路建设规划批复的城际铁路项目，其规划建设需满足《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27号）等上位政策要求。目前我市正在积极配合广州市推进项目工程可行性研究等前期工作，在满足项目可行性的前提下，尽可能争取符合我市诉求的相关线站位方案纳入项目可研报告并开展报批工作。在项目工程可行性研究报告未取得省发展改革委正式批复前，相关阶段性成果或信息均不代表最终结果。

也即是说，阶段性成果或信息还是不能作准！

按照规划，佛穗莞城际起于佛山鹭洲站，东西向穿越广州后，接入东莞松山湖站。线路将实现广佛莞三市中心城区快速通达，全面融入佛山、广州、东莞1小时生活圈，进一步实现“轨道上的大湾区”。

从南海艺术中心活动现场了解到，佛穗莞城际佛山鹭洲至广州新塘段为近期实施计划，其中南海段长度约为13.2km，在中轴片区设置三眼桥、奇槎以及叠滘站。

最关键的一句信息是：目前广州市和佛山市已达成一致意见，共同推进工程可行性研究审批工作中。

根据现场曝光的佛穗莞城际线路图，我们可以看到，佛山段共设7个站点：鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）、叠滘、奇槎、三眼桥。

与此前的最长的10个站点版本相比，减少了3个站点，分别是澜石二路站、人民公园站、海八路站，而普君北路站调整为预留站。

而广州段共设10个站点，分别是芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔站、埔南路、陈家林路、新塘。对比此前，也减少了3个站点，分别是怡乐路、新洲、坭紫。

东莞段则设7个站点，分别是东泊、万江、莞城、鸿福路、黄旗南、寮步、松山湖。减少了蕉利1个站点。

从佛穗莞城际获批至今，已有4年了，但这4年来这条横跨三市的线路站点一直未定，反复修改多次方案，每一个最新动态都备受三地市民关注。

如果真的如上所言，广州与佛山达成一致意见，意味着站点即将尘埃落定，动工也指日可待。

佛山地铁11号线

2024年，佛山地铁11号线终于有了一些新进展，佛山地铁集团8月份开展佛山市城市轨道交通11号线广州段和佛山段的公众意见征询工作。

其中备受关注的点在于广钢新城还新增了一个广钢公园站点。

佛山地铁集团相关负责人表示，经过前期充分研究，“广钢公园接入方案”已绕避沿线所有高层小区，线路位于规划市政道路或公园内，未进入沿线小区地块红线；在广钢公园内设站后，可方便服务广钢周边居民和未来的广大游客。该站因离居民住宅有着一段距离，因此对周边建筑物和公共配套设施都很安全。

意见征询公示

而至于开工时间，1月8日，佛山地铁回应如下：

城市轨道交通项目施工实施前需要先后完成建设规划、工程可行性研究、初步设计、施工图设计等基建程序，方具备开工条件。目前佛山地铁11号线项目处于工程可行性研究阶段，我司正按照基本建设程序依法依规组织开展各项前期工作，待具备建设条件后适时开工建设。

佛山地铁2号线二期

西樵和高明人民最关心的佛山2号线二期，到底什么时候能开工？恐怕也还是没有定数。

2024年12月30日，佛山地铁集团回复明确表示：目前佛山地铁2号线二期项目处于工程可行性研究阶段，现阶段不具备明确项目开工时间的条件。

广州地铁26号线

2024年11月14日，广州地铁第四期建设规划省级初审公开【工程咨询】招标，公告披露了四期共规划8条线路，全长175.5公里，总投资约1720.8亿元。

虽然没公布具体线路，但网传版本的8条线路里程数据恰与官方贴合，其中涵盖了广州26号线一期，线路里程长达75.5公里，规划从顺德马冈到草塘路。

这意味着，广州地铁第四期建设已提上日程，顺德或有希望通过广州26号线实现广佛地铁梦。

据公开资料显示，广州26号线为广州继3号线后又一条“南北大动脉”，从天河一路南下，穿过海珠、番禺，最终进入佛山顺德城区，为缓解广州3号线的运营压力而来。

而就在2024年10月27日，广东顺铁控股有限公司也发布了《广州市城市轨道交通26号线工程（马岗大道-顺德学院）规划环境影响评价第一次信息公示》，意味着顺德同步在推进广州26号线延入佛山。

根据佛山公布的远景轨道交通规划，广州26号线佛山段约11.3公里，拟在马岗、德胜西路、德胜新城、顺德学院等地设站，其中德胜西路可换乘佛山11号线（规划中），德胜新城可换乘广州地铁33号线（规划中），顺德学院可接驳广珠城际。

按照此前公示，广州地铁第四期建设期为2025年至2031年，共7年。即有望最快明年动工，以广州地铁的建设效率，加上顺德区给力支持的话，26号线说不定会比佛山11号线还快。

佛山地铁9号线

2024年，珠三角枢纽机场站如火如荼开工，其地下预留了四条线路，包括肇顺南城际线、机场快线、广湛铁路和珠肇高铁。

其中，机场快线即佛山地铁9号线，它会否有望近期有动作呢？

2024年12月9日，佛山市自然资源局发布《佛山市城市轨道交通线网规划修编》公众参与情况说明。

其中涉及到机场快线的建设，回应如下：

针对市民提出的珠三角枢纽机场轨道服务问题，《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发(2018)52号)严格轨道交通建设申报条件，明确要求“拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1人次以上”。

本次规划修编远期规划年限为2035年，考虑到机场建设、运营成熟的时间期限，远期2035年机场的轨道交通服务诉求可依托广湛高铁的城际化功能实现；待远景年机场客流上升到一定规模后，可择机推动机场轨道专线的建设实施。

换言之，短期内广湛高铁将承担佛山市内接驳功能，即从佛山高铁站到新机场站。而长期须机场客流量达到一定规模，机场专线或才择机推动。

据此前资料，佛山地铁9号线规划从文华公园出发，途经澜石、南庄、西樵、荷城，一路向西接入佛山新机场。

佛山地铁9号线走向 仅供参考

灯湖中轴有轨电车

2024年12月25日，在南海艺术中心场馆启动发布仪式上，千灯湖中轴旅游线路概念方案研究首次披露。

据介绍，千灯湖中轴旅游线南起桂城礌岗，途经南海艺术中心设站，沿千灯湖中轴线向北敷设，经大沥北部后接入里水中心城区，在邓岗站接入里水有轨电车T4线，共设15个站点。

该线路的规划意义：线路将沿千灯湖中轴进一步推动沥桂一体扩容提质，整合以千灯湖及南海艺术中心为核心的沿线文旅游资源，串联沿线公园慢行系统，打造路景相融、生态和谐的慢行网络。

若能落地实现，那么灯湖中轴有轨电车将串起南海有轨电车1号线和里水有轨电车，形成一条贯通里水、大沥、桂城的超级有轨电车线路。

那么，该线路大概什么时候正式开工？何时通车运营？

对此，1月8日，佛山市南海区交通运输局回应表示，该有轨电车项目线路不是南海有轨电车1号线的北延段线路，其属于南海区现代有轨电车线网规划中的线路，该线路从礌岗站引出沿千灯湖主轴线设置，覆盖南海区桂城街道、大沥镇和里水镇，目前正按照区政府工作安排稳步推进前期研究工作，暂未有明确的开工及运营时间，也暂未确定建成通车后线路的名称。

广佛环线

2024年5月26日，广佛南环、佛莞城际正式开通。至此，湾区1号线——广东城际四线贯通运行，肇庆、佛山、广州、东莞、惠州实现“一线牵”！

接下来，大家关注的重点是广佛东环、广佛西环何时能通车？

1月6日，广佛东环全线已实现“轨通”，力争将于2025年全运会举办前通车。（全运会为2025年11月9日-21日）

据悉，广佛东环是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，也是沿线城市组团间的城市快线，连接广州南站、广州白云机场等重要枢纽站点，与广佛西环共同构成广州、佛山两市的“大环线”，衔接广惠城际、广肇城际、广清城际、穗深城际新白广段等多条放射状城际线路。

广佛东环开通后，从张槎站至白云机场站有望缩短至1小时，将大大提升机场与铁路的通行效率。

1月3日，广佛西环城际也有新消息传来，已完成500千伏超高压电力迁改，标志着电力线路与广佛西环项目建设的交叉影响问题已全部解决，为广佛西环如期建成通车奠定了坚实基础。

广佛西环线路起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站，线路长度约47公里，预计将于2027年完工。

佛山地铁4号线一期

最后来看看在建的佛山地铁4号线一期最新进展。

2024年12月11日，佛山地铁4号线一期工程大江社村站最后一段轨道层顺利浇筑完成，标志着大江社村站提前实现车站封顶，至此，4号线三座高架车站（莲子塘站、新城医院站、大江社村站）全部完成封顶。

截至2024年12月，佛山地铁4号线一期全线33座车站中，8座车站已封顶，2个区间已双线贯通。

至于开通时间，回顾2024年8月22日，佛山市轨道交通局局长在《民生直通车》上回应表示，佛山地铁4号线将按照量力而行，适度超前的原则，成熟一段、开通一段的策略来推进项目建设。

佛山地铁4号线一期工程西起北江大道站，东至港口路站，线路全长55.22km，全线设33座车站（地下站30座、高架站3座），平均站间距约1.71km；设平胜车辆段和大塱山停车场，三水、绿岛湖、平洲3座主变电站，由湾华控制中心统一调度。

3号线高铁站、顺德港站

2024年8月23日，期盼已久的佛山地铁3号线在建段采取了分段同时开通运营，即镇安站至中山公园站、联和站至佛山大学站，中间在中山公园至联和站暂时断开了。

所以大家最关心的佛山高铁站什么时候能贯通？

日前，佛山地铁3号线与广湛高铁合建的佛山高铁站公布了六大出入口。

根据公示显示，地铁3号线佛山高铁站规划了ABCDEF共6大出入口，分别设在高铁站的东西两侧，其中，B、C号出入口为与高铁站房合建。

据介绍，广湛高铁佛山站项目计划在2025年底正线通车，到2026年6月底站房开通运营，届时加建地铁站将同步开通。

佛山站效果图

而位于3号线最南端的顺德港地铁站是不是取消了？还会建吗？

2024年11月，有网友在顺德区人民政府论坛上咨询顺德港地铁站的最新进展，其指出，河堤围调整申请了两年多也是没有信息，请公开下最新信息。

对此，顺德区交通运输局答复表示，佛山3号线顺德港地铁站并未取消。

由于佛山地铁3号线顺德港站选址与现状第一联围顺德客运港堤围岸线存在一定方案冲突，根据水利及地铁工程建设有关要求，该站点须待相关堤围岸线调整完毕后方可施工。目前我区已提前开展3号线顺德港站方案的前期研究工作，后续我局将持续跟进项目进展情况，尽快协调启动3号线顺德港段工程建设。

佛山远景&远期轨道线网

2024年10月15日，佛山市城市轨道交通线网远期和远景方案示意图曝光！

这两份轨道线网图，分别是2035年、2050年规划图，涉及16条、22条线路，最多有17条通广州。

至2035年，规划远期轨道线网共16条（其中佛山线路10条、广州线路6条），线路总规模484km（其中佛山线路长412.6km，广州线路长71.4km）。

从2035年远期规划方案来看，目前佛山地铁线路共规划10条线路，包括佛山地铁1号线-8号线、11号线、13号线；共引进广州6条线路，分别是广州地铁7、10、19、26、32、33号线。

线网主要集中在佛山中心城区及大良-容桂片区。

从规划的蓝色线路可见，未来，里水、大沥、九江、龙江等板块都规划有地铁覆盖。

备注：终点站（广州）表示线路进一步延伸至广州

至2050年，规划远景轨道线网共22条（其中佛山线路15条、广州线路7条），线路总规模约786km（其中佛山线路长677.1km，广州线路长108.6km）。

从2050年的远景规划图来看，佛山地铁线路规划至15条线路，包括佛山地铁1号线-15号线；共引进广州7条线路，分别是广州地铁7、10、17、19、26、32、33号线。

从进一步延伸到广州的线路数量来看，22条中就有17条是通广州的，将实现真正的广佛轨道一体化。

与2035年规划相比，2050年多出了佛山9号线、10号线、12号线、14号线、15号线及广州17号线。

与此同时，还将进一步覆盖到丹灶、云东海、乐平、白坭、杏坛、勒流、更合等板块。

备注：终点站（广州）表示线路进一步延伸至广州

佛山轨道线路进展

2024年，随着佛山地铁3号线后通段开通，佛山城市轨道交通运营里程已突破150公里，超越长春、福州、南昌、南宁4城，由全国第25位升至第21位。

至此，佛山已有4条地铁线路成网，覆盖佛山的禅桂、佛山新城、顺德的大良、北滘、陈村和伦教，南海的狮山等板块，实现了佛山中心城区之间的无缝对接，并更好地融入广州乃至湾区的轨道网。

与此同时，目前佛山在建的轨道项目尤为密集，建设投资巨大，地铁、高铁、城际、有轨电车全面铺开，建成后将进一步完善佛山轨道交通线网。

文章来源:乐居买房