突发！佛山这条有轨电车取消1站点！5条轨道何时开通？五部门齐回应！

进入施工的第5年，南海有轨电车4号线（又名“里水有轨电车”）最近传出消息称：有一个站点取消了！日前，网友晒出的官方回应，坐实了这一消息：

经核实，由于站过街人行天桥与沙田中心消防通道冲突，经研究决定已取消里广路站，目前里水有轨电车项目已调整至12个车站。

目前，项目进度受部分征拆工作延误等原因工程有所滞后，铁投公司正配合里水镇加紧推进剩余的征拆工作，争取早日完成施工开通运营，至于具体完工时间仍需根据征拆和管线迁改工作完成时间方可确定。

该回应，总体可概括出两个点，一是，里广路站已取消；二是，今年开通概率不大。

出“洲”之路波折不断

乐居查询了解，目前的里水有轨电车较2018年立项版本，已共减少了2个站。其中，2020年项目动工时，原规划的草场村站已变为威尼斯小镇站，全线由14站改为13站。

2018年版本

而这一次，回应中提到的里广路站，则原规划设于恒大金名都一期和二期之间，周边建有恒大御景湾、中海金沙里等住宅区，与规划的里横路站直线相距400多米。

这边厢，有轨电车减站；那边厢，“熬”了7年之久的广州地铁12号线，则终于迎来开通曙光。该线路自白云金沙洲起，止于番禺大学城，全线设站25座，从白云区浔峰岗出发，可一路贯穿金沙洲、白云新城、淘金老城区，跨过珠江直抵二沙岛、赤岗，最终抵达大学城南站。

未来，金沙洲居民，出“洲”除了6号线外，再1条12号线，通勤压力将得到缓解。

而按照规划，里水有轨电车将在里横路站（暂定名）与广州地铁12号线换乘。

回顾这么多年来，金沙洲的交通建设，总是大起大落。

整个板块横跨南海里水、大沥、广州白云区，是真正的广佛同城，常住人口超30万人，“塞”“堵车”成为了这里的交通热词。尽管广佛两市在这里规划了多条大桥，但目前两地连通的只有金沙洲大桥和广佛大桥两座牵手桥。

其中，广佛大桥于今年初开通，原以为能有所缓解。然而，现实却是——金沙洲大桥依然堵得“水泄不通”，广佛大桥的分流效果像是“杯水车薪”。

网友“锐评”表示：“解放了金沙洲，又堵在了大坦沙...”

佛山有轨电车命运各不同

另一方面，对于里水有轨电车“减站”，网友们却是看得很开，笑评“挺好的，区间可以提速了

”

事实上，佛山已开通的2条有轨电车，走上的是截然不同的命运。

其中，去年8月，高明有轨电车宣布线路因检修暂停运营。至于是否会恢复运营？官方的回复是，后期的运营计划待检修后，再进行综合研判，恢复时间另行通知。

来源：高明有轨电车公众号

高明现代有轨电车示范线是佛山市首条自主建设运营的城市轨道交通项目，也是世界首条商业运营的氢能源有轨电车。该项目总投资额8.38亿元，2017年2月启动建设，2019年12月开通运营，全长约6.5公里。

高明交通部门曾公布的客流数据显示，该有轨电车2020年全年运营客流量为27.53万人次，日平均客流量为1101人次；2021年客流量进一步减小，日均客流量约为578人次。而2022年以后的数据未予公布。

相比高明有轨电车，耗时8年才全线通车的南海有轨电车1号线（下称“南1线”），客流量则较为可观。

数据显示，南1线首通段自2021年8月18日开通初期运营，并于2022年11月29日全线贯通，总体客流量持续攀升，2024年日均客流量达2.2万人次，累计运送客运量约1937.17万人次。

南海有轨电车1号线，来源佛山轨道交通

两者不同的结果，究其原因，关键因素有两点：其一是，南1线为独立路权；其二是，南1线可换乘广佛线和佛山地铁2号线，而高明有轨电车至今未能等来佛山地铁2号线二期。

值得一提的是，根据4月9日官方透露，佛山市城市轨道交通2号线二期建设已纳入基础设施提质行动，将推动佛山市城市轨道交通2号线二期动工建设，打通环两江区域与中心城区及广州南站的联系。

西樵镇则提到，“将全力配合市区推进佛山市城市轨道交通二号线二期（南庄站至西樵山站）建设”。

话说回来，里水有轨电车的路权和线路规划又如何？

根据2023年的官方回复，里水有轨电车采用的是半独立路权的形式，即主要通过护栏和绿化带将有轨电车和其他交通进行隔离，在道路交叉口采用信号灯疏导交通。

至于换乘方面，线路与地铁换线路乘站2座，在岗美站与规划佛山地铁8号线换乘，在里横路站与在建广州地铁12号线换乘。不过，由于12号线在设计时未预留站内换乘通道，因此里水有轨电车未来建成后需要出闸换乘。此外，远期线路规划延伸至约14.1km，预设中央公园、邓岗、镇南大道站。

去年官方还曝光了一条新线路接入，即千灯湖中轴旅游线路，规划在邓岗站接入里水有轨电车。

那么，对于里水有轨电车的未来，大家又有怎样的看法？欢迎评论区留言~

佛山5条线何时开通？官方最新回应！

值得一提的是，近日，有网友在领导留言板上提问道：佛山地铁2号线二期，佛山地铁4号线一期，佛山地铁11号线，南海有轨电车4号线，里水有轨电车示范线，高明有轨电车示范线，具体什么时候开通运营？

就在今天（4月16日），五大部门分别对此作出了最新回应。

佛山市地铁集团有限公司答复：

佛山4号线一期目前正在开展土建先行标的施工工作，11号线、2号线二期正处在工程可行性研究阶段，暂时无法明确项目开通运营时间。

佛山市轨道交通局答复：

由于轨道交通建设投资巨大，我市需本着“量力而行、有序推进”的原则，稳步推进轨道交通建设。

目前佛山市城市轨道交通2号线二期和11号线均处于工程可行性研究阶段，其中佛山市城市轨道交通2号线二期项目已完成工可主报告初稿的编制工作，相关配套专题正在编制中。佛山市轨道交通局正会同有关部门深化研究论证切实可行的项目实施方案。佛山市城市轨道交通11号线项目工可主报告已完成编制，可研批复所需的相关前置专题正在加快推进。待条件成熟时市轨道交通局将会同佛山地铁集团有序推动项目报批及建设工作，以进一步拓展轨道交通覆盖服务范围，为市民提供更加优质的出行体验。

佛山市城市轨道交通4号线一期工程全长55.22km，全线共设33座车站。目前已开工建设4个土建工程施工先行标。剩余未开工建设的站点正按照市政府统一部署，积极研究建设模式和实施方案，待研究稳定后，再组织标段招标、前期工作实施等一系列建设开工前置工作。城市轨道交通工程建设是一项复杂的系统性工程，涉及管线迁改、土建施工、轨道铺设等数十种专业，施工环节多、协调范围广、技术难度大、建设周期长，建设工作需分阶段逐步推进，将督促建设单位按计划加快推进工程建设进展，争取早日完成全线建设任务。

佛山市高明区交通运输局答复：

自2024年8月6日起，高明现代有轨电车示范线安排对设备设施进行检修，检修期间示范线将暂停运营。后期的运营计划待检修后，再进行综合研判，恢复时间另行通知。

佛山市南海区交通运输局与南海区国有资产监督管理局答复均称：

您咨询的南海有轨电车4号线与里水有轨电车示范线，实为南海区有轨电车里水示范段工程项目。该项目目前正按计划有序推进建设，具体开通时间将适时向社会公布。

文章来源:乐居买房