低至20元！福州机场大巴，票价一月内两次跳水！

"9月23日，福州市发改委公布滨海快线票价政策：福州火车站至长乐机场定价为17元。这一价格犹如一枚深水炸弹，直接冲击了长期垄断机场地面交通的空港快线。面对即将到来的滨海快线，元翔空港快线9月初已实施一轮降价，福州市区5个站点，大巴票价从31元统一调整为25元；而今又有两个站点票价下调：低至20元。"

▎自救尝试，元翔空港快线一月两次调价

今日，有网友爆料，自9月26日起，福州站北广场、锦颐酒店至机场的两条热门线路，票价再次从25元降至20元。这也是元翔空港快线继9月3日第一轮降价行动后的再次尝试。

此前，9月3日元翔空港快线开启首轮降价。彼时调价涉及市区5个站点，分别是位于鼓楼的怡山梅园、梅峰宾馆，位于台江的锦颐大酒店、苏宁广场，以及位于晋安的梅园国际。

根据此前发布的滨海快线、元翔快线、出租/网约车价格对照表可以发现，滨海快线凭借单程17元价格，吊打出租/网约车；对照元翔快线，也有将近一半的价格优势，而且时间更省。

▎成本超44元，滨海快线全程仅约18元

显然，元翔空港快线再次调价主要受自滨海快线票价政策影响。9月23日，福州市发改委公布滨海快线定价方案，福州市民乘车从福州火车站到机场站合计17元，至文岭站全程约18元。

事实上，滨海快线福州火车站到机场站票价17元，也是亏本的。根据《福州市滨海快线票价听证方案》成本调查，2026年、2027年滨海快线“人次完全成本”预测分别为：47.77元/人次、44.05元/人次。

《听证方案》讲得很明白，城市轨道交通票价作为公共交通票价的组成部分，票价制定坚持公益属性，充分考量市民的承受能力。滨海快线作为机场快轨与市域通勤复合线路，应保持其价格优势，引导市民绿色出行。

▎空港快线面临边缘化，成滨海快线补充

随着滨海快线的开通，福州机场交通市场正式进入白热化竞争阶段。地铁17元与大巴20元的价格差距缩小到3元，这将促使双方在服务质量上展开更深层次竞争。

滨海快线凭借准点、快速、不受天气影响等固有优势稳固市场地位。空港快线则可通过增加福州主城站点覆盖率、提高发车频率、提升乘车舒适度等方式增强竞争力。

有业内人士指出，空港快线要想在激烈的竞争中生存，必须重新定位自己的角色，作为轨道交通的补充与延伸，在特定时间、特定区域提供精细化、差异化服务。

毋庸置疑的是，轨道交通带来的不仅是出行方式的改变，更是城市发展格局的重塑。

文章来源:乐居买房