波音客机事故频出，国产飞机迎机遇！

热点聚焦

当地时间1日，一架由亚美尼亚航空公司运营的波音737客机在飞行途中，电力设备发生故障，随后紧急迫降,事故客机载有118名乘客。亚美尼亚民航局发言人当天表示，这架飞机原定当天从亚美尼亚埃里温飞往莫斯科。飞行途中，飞机电力设备出现问题，随后紧急迫降格鲁吉亚首都第比利斯。所幸无人受伤。

近一年来，波音客机因两起空难被推向舆论的风口浪尖。2018年10月，印尼狮航的一架波音737 MAX坠毁，造成189名乘客和机组人员死亡。今年3月，埃塞俄比亚航空公司同一机型的飞机坠毁，造成机上157人死亡。这两起空难发生后，世界多国的航空公司第一时间全面停飞这一机型。

波音被质疑

波音作为一个百年企业，早前一直受到各方的好评，其所生产的飞机也被畅销到各个国家，然而在狮航和埃航这两起大型空难事件发生后，波音早已没有往日的辉煌。在埃航空难事件发生后的这几个月的时间里，737MAX面临全球停飞，整个波音都陷入到了前所未有的困境之中。

实际上在737MAX事故发生前后，波音方面就接连传出其他型号客机存在故障。不管是不是波音的原因造成的，恐怕波音都将成为各方关注的焦点。波音客机接连发生事故，如今各大航空公司对客机的安全问题十分重视，而因为737 MAX 波音的声誉已经严重受损，如今还接连发生事故，这对波音而言十分的不利。

舆论的批评，股价下跌，订单流失，737MAX的复飞，遇难乘客家属的巨额赔偿，停飞737MAX客机的航空公司索取的巨额赔偿等等，这些问题统统涌现出来，波音损失十分惨重。737MAX的复飞问题被一拖再拖，至今波音方面都没有收到复飞的准确时间。而日前美国FAA新上任局长宣布，目前737MAX暂无复飞的计划。

国产飞机迎机遇

近日三大航空央企的南航、东航、国航几乎在同一时间，分别发布了各自购买35架国产客机ARJ21-700飞机的公告。由此，三大航空央企购买ARJ21-700飞机的总价值达到282.9亿元。ARJ21新支线飞机是由中国商飞研制的、我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。

国产大型客机方面，C919已累计获28家客户815架订单。 目前已生产出四架试飞飞机，进入高频试飞阶段，后续将进入量产，交付客户订单时期。

另外中俄联合研制的CR929远程宽体客机获得了越来越多的关注和期待。在刚刚结束的圣彼得堡国际经济论坛上，传来了一个新消息，中俄联合远程宽体客机CR929的项目工作已经接近尾声，双方已获得200架采购的“软合同”。

投资机会

2015年，南北车合并，中国“神车”诞生；2019年，南北船开始合并，中国“神船”欲破茧而出。相关上市公司股票在合并前后都受到市场资金热捧。

从分散经营，转而整合统一，提升国际竞争力，是当下的大趋势。提升高铁、船舶、航空等制造业国之重器的技术水平，打破国外大公司市场垄断，迫在眉睫。因此，航空制造业的整合，中国“神飞”的诞生，值得期待。

上市公司中：洪都航空公司参与C919大飞机项目首次实现了前机身与中后机身、舱门的齐套交付，后续机身产品也按合同要求顺利推进。公司是国内飞机制造和通用航空服务历史最长、研制机种最多的企业之一；航天动力作为航空航天工业技术中最核心的部分,动力技术的发展必定是航天工业中的重头戏,也是最具投资价值的一环；中航飞机军用飞机和民用飞机的龙头,国产大飞机的主承制单位、总体设计单位；航发控制是目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地；中航光电通过了C919大型客机供应商设计制造初始能力审核，正式成为国产大型客机配套研制单位之一，也是目前唯一的一家连接产品配套供应商。