车路云起时，能否撬动万亿市场？

“车路云一体化”概念近日在二级市场掀起的热潮，可谓当前“车路云一体化”产业进展的映照。近日，多地车路云一体化示范项目密集启动。北京市近100亿元车路云一体化新基建项目规划公布，武汉市170亿元车路云一体化重大示范项目获有关部门批准备案。福州、鄂尔多斯、沈阳、杭州等多个城市相关项目启动招标，让车路云一体化快速步入大规模示范应用的新阶段。车路云一体化是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。

百度智能云交通业务部总经理韩国华将车路云一体形容为帮助单车智能实现了“上帝视角”，即通过道路基础设施的全部数字化实现数字孪生，来弥补单靠车端传感器的感知盲区。他表示，“在国外，做自动驾驶更多强调单车智能，而在我国，为了进一步保障交通安全、提升通行效率，启用了车路云一体的解决方案，这也体现了中国对智慧交通的整体思考和技术领先性。”所谓车路云一体化，是在单车智能的基础上，增加路测感知，车端、路端数据相互补充、形成协同，让“聪明”的车行驶在“智慧”的路上，从而解决单车智能长期无法突破的长尾问题。

车路云一体化产业链参与者众多。业内一般将车路云一体化系统划分为五大部分，即车辆及其他交通参与者、路侧基础设施、云控平台、相关支撑平台、通信网。千方科技副总裁孙亚夫对澎湃新闻记者强调，车路云一体化是汽车、交通、通信三个产业的升级融合。整体来说，要从“大交通系统”的视角来俯瞰车路云一体化产业。今年以来，国家已陆续发布多项政策，支持车路云一体化产业发展。2024年1月，工信部等五部委联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》提出，建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率等试点内容。

5月，国家智能网联汽车创新中心等各专业领域单位，共同编制了《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南（1.0 版）》，进一步支持各地“车路云一体化”建设。6月24日，国家发展改革委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》，其中提出，开展智能汽车“车路云一体化”应用试点。中国汽车工程学会研究显示，预计2025年、2030年车路云一体化智能网联汽车产业产值增量为7295亿元、25825亿元，增长势头强劲。另据赛迪前瞻产业研究院报告，2030年中国智能网联车市场规模有望突破5万亿元，车路云一体化相关市场规模超14万亿元。