荣威i5月销骤降逾六成，上汽自主轿车面临增长压力

  猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026年5月，上汽集团旗下自主品牌荣威的主力轿车车型荣威i5月销量录得2416辆，较4月的6547辆环比下降63.1%。这一数字标志着该车型在连续两个月销量回升后再度遭遇大幅下滑。

  据乘联会发布的销量数据显示，荣威i5在2026年1月至5月期间的月度销量呈现明显波动。1月销量为5900辆，2月降至4163辆，3月回升至5946辆，4月进一步攀升至6547辆，5月则骤降至2416辆。在紧凑型车细分市场中，荣威i5的月度排名从4月的第9位跌出前十。

  从同比维度观察，荣威i5的销量下滑幅度更为显著。2025年12月，该车型月销量曾达到10229辆；2026年3月，荣威i5销量为1112辆，同比下降86.51%，环比下降31.82%。尽管4月销量有所反弹，但5月数据的再度回落使该车型的短期走势面临不确定性。

  上汽集团层面，2026年5月整车销量为34.9万辆，同比下降4.62%。1至5月累计销量165.06万辆，同比下降2.18%。其中，上汽乘用车（含荣威、MG品牌）5月零售超过8.5万辆，同比增长4.2%，环比增长9.1%。新能源板块成为集团增长的主要驱动力——5月新能源汽车销量18.25万辆，同比增长46.49%。

  荣威i5作为荣威品牌的销量支柱车型，其市场表现对品牌整体销量影响显著。2025年全年，荣威品牌总销量约17.38万至17.7万辆，荣威i5一款车型即贡献约8.1万辆，占品牌总销量近45%。2026年3月，荣威i5在荣威品牌内部销量占比为59.83%。

  在自主品牌轿车市场竞争日趋激烈的背景下，荣威i5的销量波动反映出上汽自主品牌在燃油轿车领域面临的市场压力。与此同时，上汽集团整体新能源转型正在加速，新能源车销量占比已超过集团总销量的五成。