途昂月销跌至2215辆，上汽大众旗舰SUV陷新能源围城

  猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，2026年4月，上汽大众旗舰SUV途昂单月销量定格在2215辆。这一数字在中大型SUV细分市场中排名第13位。而据网上车市统计，2026年1月至4月，途昂月销量分别为2564辆、1337辆、2285辆和2215辆。2026年1至3月，途昂累计销量为6577辆。

  4月销量较2025年同期的3177辆下降53.4%。在此之前的2024年，途昂月销量多数维持在4000辆以上，2024年12月曾达到8906辆。

  途昂的销量下滑并非孤立现象。上汽集团发布的2026年4月产销快报显示，上汽大众当月销量为4万辆，同比下滑51.53%；1至4月累计销量22.99万辆，同比下降25.99%。2026年第一季度，大众品牌在华SUV销量同比下滑14.8%。

  市场环境正在发生结构性变化。据乘联会数据，2026年4月，国内新能源汽车零售渗透率首次突破60%，达61.4%。2026年5月，这一数字进一步升至62.9%。而大众在华新能源车型占比仅为4.5%。中大型SUV市场的电动化转型尤为显著。2026年4月，该细分市场前二十名中仅剩宝马X5一款燃油车型，新能源车型占比超过95%。

  对比同期竞品，理想i6以21024辆的单月交付量位居中大型SUV榜首；问界M7销量为8670辆；宝马X5为4280辆。途昂2215辆的月销量，已被同价位新能源车型拉开差距。

  价格层面，途昂官方指导价为29.90万至35.99万元。这一价格区间与理想L8（32.18万至37.98万元）、问界M7（27.98万至38.98万元）等新能源车型高度重叠。

  2025年3月，上汽大众推出了途昂Pro车型，搭载第五代EA888发动机，试图以“燃油车智能化”路线应对竞争。但从2026年前四个月的销量走势来看，这一策略尚未扭转颓势。

  2026年4月，途昂在中大型SUV市场排名第13位。而在2024年同期，途昂在该细分市场中排名第5至第6位。