禁令反噬自家车企？福特申请网联车禁令豁免

  猫头鹰车志（ID：owlauto）讯，据媒体报道，受美国网联汽车软硬件禁令影响，福特汽车已正式向美国商务部提交许可申请，希望获准继续进口在中国生产的林肯航海家SUV。

  该车型是禁令出台前少数几款已在美国市场销售的中国产进口车型之一，若无法获得审批通过，2027款航海家将面临在美国市场停售的风险。

  福特方面向媒体证实了提交申请的消息，并表示林肯航海家的车载软件由美国本土研发，但整车组装及软件预装环节在中国工厂完成，按照现行法规要求，必须取得政府专项许可才能继续在美国市场销售。

  福特预计将于2027年1月启动新款航海家的进口工作，目前还有数月时间推进审批流程。数据显示，今年上半年，航海家车型在美国市场累计销量约1.75万辆，是林肯品牌旗下重要的走量产品。

  据猫头鹰车志了解，这套针对网联汽车的限制法规基于国家安全考量，于2025年1月正式落地。法规禁止绝大多数由中方开发、运维的软件进入美国网联汽车供应链，同时覆盖有大量中国资本控股的企业主体。

  禁令实施采取分步推进的节奏，其中软件相关限制从2027款车型开始生效，硬件层面的限制则适用于2030款车型，覆盖蓝牙、蜂窝网络、卫星通信、自动驾驶系统等多个领域。美方提出的核心担忧是，网联汽车可采集车主敏感个人信息，存在数据泄露与远程操控的安全隐患。

  除福特外，通用汽车同样受到影响，其在中国组装的别克昂科威上半年在美国销量约2.2万辆，通用已向部分供应商设定期限，要求2027年前清理供应链内的相关中国产零部件。由中国吉利控股的沃尔沃在今年5月表示已拿到相关许可，但由于股权结构包含中方控股背景，仍需单独申请专项许可。极星等品牌也在进行相关沟通。