曾高喊百万销量目标，创维汽车前7月挂牌销量同比降82%

  猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，公开的上险销量统计显示，2026年前7个月，创维汽车全系列车型累计挂牌销量仅为468辆，较上年同期的2662辆下滑超过82%，折算下来日均销量不足3辆。分月数据来看，创维汽车仅在1月挂牌销量超过百辆，达到138辆，2月至7月分别仅为49辆、49辆、57辆、38辆、56辆和81辆。车型层面，创维EV6累计354辆，创维HT-i仅114辆。

  这一销量表现延续了该品牌近年来持续下滑的走势。2022年是创维汽车迄今为止的销量高点，全年总销量达到21916辆，同比增长255.72%。但即便在那一年，创维汽车也未完成3万辆的年度目标，仅达成约73%。2023年，品牌销量降至约1.86万辆，同比下滑约15%。2024年全年挂牌销量为11845辆，较2023年再降36.3%。2025年出现断崖式下跌，全年销量仅3763辆，同比暴跌68.2%，月均约314辆。

  创维汽车的前身可追溯至2019年黄宏生成立的天美汽车，首款车型天美ET5因销量不佳停产。2021年3月，开沃汽车以2800万元获得创维集团“创维品牌”第十二类商标转让，天美汽车正式更名为创维汽车。更名后，创维汽车于2022年4月推出HT-i及新款EV6，当年销量达到2.19万辆。

  黄宏生曾为创维汽车设定多个阶段性目标，包括2023年挑战10万辆年销、2025年冲击25万辆年销，以及2030年实现百万辆年销。其中2023年和2025年的目标均已未能实现。

  除销量持续低迷外，创维汽车在海外市场的拓展同样面临阻力。品牌曾重点开拓英国市场，推出纯电SUV BE11，但入驻近20个月仅完成127台车辆登记。在国内新能源汽车市场渗透率已突破60%的背景下，头部品牌月交付量动辄数万辆，创维汽车与行业第一梯队的差距持续拉大。