沃尔沃S90月销388辆、林肯Z仅569辆，二线豪华轿车萎缩

  猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，根据太平洋汽车公布的2026年7月销量数据，沃尔沃S90当月销量为388辆，林肯Z为569辆。作为各自品牌在华轿车产品线的旗舰与主力车型，这两款车的单月销量已跌至历史低位。

  沃尔沃S90的销量下滑并非短期波动。从年度走势来看，2023年该车型月均销量尚能维持在3500辆左右，2024年降至2500辆，2025年进一步滑落至1500辆。进入2026年，1月销量为2157辆，2月骤降至504辆，3月短暂回升至1775辆后，4月起连续四个月在400至500辆区间徘徊——4月428辆、5月397辆、6月510辆、7月388辆。2026年1至7月累计销量为6159辆。

  林肯Z的情况同样不容乐观。2026年1月销量为1308辆，2月713辆，3月短暂冲高至1280辆后回落，4月732辆、5月737辆、6月713辆、7月569辆。1至7月累计销量为6052辆。在长安林肯品牌内部，林肯Z 7月销量占品牌当月总销量的39.16%。作为一款仅在中国市场销售的林肯轿车，其市场表现持续承压。

  两款车型的销量变化与二线豪华品牌整体走势一致。乘联会与中汽协数据显示，2026年一季度二线豪华品牌整体销量同比下滑超25%，市场份额跌破8%，创近十年最低纪录。林肯品牌上半年销量为12772辆，同比跌幅超四成；沃尔沃上半年大中华区累计销量约4.76万辆，5至7月同比下滑35%。

  在终端价格方面，两款车型均出现了大幅优惠。沃尔沃S90终端优惠超过13万元，部分市场成交价已跌破23万元；林肯Z在2026年8月推出官方一口价15.99万元起。然而降价并未有效提振销量。以林肯Z为例，7月569辆的零售销量意味着前七个月累计仅六千余辆。

  一线豪华品牌的价格下探对二线豪华轿车形成直接挤压。宝马3系、奥迪A4L等车型终端优惠后价格持续走低，二线豪华品牌原有的价格优势被逐步消解。与此同时，20至30万元价格区间的国产新能源轿车在产品力上形成竞争，进一步分流了目标客群。

  从细分市场排名来看，2026年7月沃尔沃S90在中大型车市场中排名第25位；林肯Z在中型车市场中排名第49位。两款车型在各自细分市场的份额分别为0.48%和0.34%。

  二线豪华轿车阵营中，沃尔沃S90与林肯Z已是少数仍在维持销售的轿车产品。凯迪拉克CT5月销量虽优于两者，但2026年上半年累计零售量仅15366辆，第二季度单月销量长期在2000辆附近徘徊。捷豹XEL已处于退市倒计时，部分品牌轿车产品线正加速收缩。

  随着一线豪华品牌持续下探与国产新能源产品的强势崛起，二线豪华轿车所面临的竞争环境正在发生结构性变化。