奔驰M254发动机陷“滤网脱落”风波 多款车型存熄火隐患遭集

  猫头鹰车志讯(ID:owlauto)，据国新车研报道，近日，多位奔驰车主发起投诉，矛头直指搭载M254发动机的多款车型。据车主反映，该系列发动机存在凸轮轴中心阀滤网极易脱落的批量性质量问题。这一缺陷不仅会导致车辆发动机故障灯亮起、动力输出异常，更潜藏着行驶中突然熄火甚至发动机抱死的重大安全隐患。目前，受此问题波及的车型已广泛涵盖奔驰C级、E级以及GLC级等多款市场热销车型，且故障高发于车辆行驶数千至数万公里的区间内，不少新车和准新车车主也未能幸免。

  经过专业检测与车主举证，此次大规模故障的根源被锁定在原厂滤网的设计与制造工艺缺陷上。凸轮轴中心阀滤网本是发动机机油油路中至关重要的防护部件，但在涉事批次的车辆中，原厂配件仅依靠塑胶压边进行固定，且压边厚度严重不足，固定强度极差。在车辆长期行驶过程中，面对机油油压的反复冲击，滤网极易发生松动并脱落。一旦滤网掉入发动机内部，将直接堵塞机油油路，导致凸轮轴润滑不足、磨损加剧，进而引发正时系统故障。若车主未能及时察觉并进行检修，最终可能造成发动机严重受损甚至直接抱死报废，届时面临的维修成本动辄高达数万元。

  更为引人关注的是，奔驰厂家对这一批次配件的质量缺陷并非毫不知情。据车主提供的线索显示，奔驰内部早已下发了相关技术服务通告（TSBL105），明确承认2024年7月之前出厂的M254发动机车型存在滤网压边过薄、易脱落的生产瑕疵。不仅如此，厂家自2024年7月起，已在生产线上全面换装了改良加固版的滤网配件。这一事实表明，奔驰已在生产端悄然修复了该缺陷，但对于已售出的存在隐患的存量车辆，厂家并未主动发起公开召回或通知车主进行排查更换。

  随着投诉平台上的相关投诉量持续攀升，众多受害车主已自发组建维权群体。车主们的核心诉求十分明确：首先，要求奔驰厂家给出统一的解决方案，为存在潜在风险的车辆免费更换改良版滤网配件；其次，对于已经因滤网脱落造成发动机损伤的车辆，厂家应承担全部维修费用；最后，呼吁奔驰针对该批次缺陷车型启动正式的召回程序，彻底消除行车安全隐患。