一款车撑了8年只有一代 雷克萨斯UX宣布2027年停产
猫头鹰科技 
猫头鹰车志（ID：owlauto）讯，据媒体报道，雷克萨斯日本公司确认旗下入门级紧凑型SUV UX将于2027年2月停止生产，且不计划推出继任车型。
据猫头鹰车志了解，停产的根本原因在于销量长期低迷，UX自2018年全球首发以来，已在80多个国家和地区累计售出约40万台。
但在2026年上半年，UX在美国市场仅售出6519台，位列雷克萨斯SUV产品线倒数第二，仅高于起售价超过10万美元的旗舰车型LX。而定价更高、定位更偏小众的纯电SUV RZ，同期美国销量达到7814台，同比增长106.8%，已全面超越UX。
在澳大利亚市场，差距更为悬殊：截至今年7月，UX累计交付669台，同比下滑16%，宝马X1和iX1的销量达到UX的五倍以上，奔驰GLA接近四倍，奥迪Q3也有约两倍。
产品力的全面落后是另一重压力，现款UX300h混动系统输出196马力，而同级宝马X1、奥迪A3的涡轮增压版本可输出约250马力，UX长期被诟病车内空间局促，而德系竞品每代车型均在加大尺寸，差距持续拉大。
更关键的是产品迭代节奏：UX于2019款推出，至今仅有一代产品，未经历中期改款，宝马的换代周期通常为6至7年，中间还有一次中期改款，而UX两者皆无。
目前有未经证实的消息称下一代UX可能转向纯电平台，但缺乏硬件路试佐证。
对于雷克萨斯而言，UX的退市不仅是一款产品的终结，更意味着其在豪华紧凑型SUV这一关键细分赛道上的主动收缩。
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