特斯拉4680电池“完全体”版本即将量产

特斯拉4680电池“完全体”版本即将量产，干法电极技术引领电池行业变革

特斯拉在新能源电池领域的创新步伐再次加速，计划于年底前实现完全采用干法电极的4680电池的量产装车。这一里程碑式的进展标志着特斯拉在电池技术上的又一次重大突破，同时也预示着新能源汽车行业将迎来新一轮的技术革新和成本优化。

4680电池作为特斯拉自研的明星产品，自2020年发布以来便备受瞩目。其独特的尺寸设计和创新技术被寄望于大幅降低电池成本，提升车辆续航能力，并推动新能源汽车市场的进一步普及。然而，此前在Cybertruck上采用的4680电池版本并未完全实现这一目标，被视为一种妥协方案。如今，随着干法电极技术的成熟和应用，特斯拉终于有望推出4680电池的“完全体”版本，实现其最初的愿景。

干法电极技术相比传统的湿法电极具有显著优势。传统湿法电极生产过程中，正负极材料以浆状物形式存在，需要经过烘干、溶剂回收等复杂流程，不仅耗时较长，还占用了大量厂房空间。而干法电极则省去了这些繁琐步骤，直接以固态形式进行加工，从而大幅缩减了建厂占地和单位电池产能的资本投入。此外，干法电极技术还有望提升电池的性能和生产效率，为新能源汽车的快速发展提供有力支撑。

特斯拉在电池技术上的持续投入和创新不仅推动了自身产品的升级换代，也引领了整个新能源汽车行业的发展方向。光大证券等研究机构预测，在特斯拉和诸多电池厂商的共同努力下，4680圆柱电池将在未来五年内实现从0到1到N的快速增长，成为中高端乘用车电池市场的主流选择。这一趋势将吸引更多厂商加入这一领域，共同推动新能源汽车产业的繁荣和发展。

对于相关公司而言，特斯拉4680电池“完全体”版本的量产无疑是一个重大利好。雅化集团、鹏辉能源等电池材料供应商有望受益于特斯拉电池产量的提升和成本的降低，进一步扩大市场份额和提升盈利能力。同时，随着新能源汽车市场的不断扩大和电池技术的不断进步，这些公司也将迎来更多的发展机遇和挑战。