作者｜李新

  编辑｜陈肖冉

  // 奇瑞孵化墨甲，25亿估值冲刺资本市场

  8月21日，在2026世界机器人大会期间，奇瑞汽车（09973.HK）旗下墨甲机器人（AiMOGA Robotics）传出启动IPO筹备工作的消息。

  兼任奇瑞国际业务总裁的张贵兵公开表示，墨甲机器人正就潜在的上市地点进行洽谈，并预计明年将大幅增加人形机械人的交付量，以跻身全球机械人巨头之列。

  这家成立不足两年的人形机器人企业，已斩获25亿元投后估值，依托车企技术与渠道优势实现规模化出海交付。

分拆筹备，融资落地

  此次墨甲机器人启动独立IPO筹备，是中国主流车企中为数不多公开落地的机器人业务分拆资本化案例，标志着车企具身智能业务正式迈入资本运作新阶段。

  资料显示，墨甲机器人脱胎于奇瑞2023年内部预研项目，2025年1月正式注册成立，初始注册资本1亿元，聚焦“汽车+具身智能”双核心赛道，依托奇瑞汽车产业积淀深耕服务机器人领域。

  股权结构方面，奇瑞汽车直接持股76.8%，叠加关联方实现绝对控股。

  2025年末至2026年初，墨甲机器人顺利完成天使轮外部增资，总募资额超1亿元，注册资本进一步增至1.417亿元，投后估值达25亿元。

  本轮融资吸引伯特利、富春染织、IDG资本、智元机器人等知名产业及财务资本入局，奇瑞仍持有96%股份，牢牢掌握核心表决权。

  墨甲机器人此番冲刺上市，旨在通过资本市场募资助力技术研发与产能扩张，完善现代化公司治理，同时抵御行业的充分竞争。

车规复用，产品出海

  依托奇瑞成熟的整车制造体系，墨甲机器人打造出差异化核心竞争力，全面复用车企车规级伺服关节、智驾SLAM导航、多模态交互及供应链管理技术。

  自研“智构全域”智能体系，搭载专属大模型与多机调度算法，具备L3级具身智能能力，技术落地性与可靠性优势突出。

  扎实的商业化交付能力，是墨甲机器人的核心底气。

  截至2026年8月，墨甲机器人全球累计交付设备超3000台，其中海外交付2000台，覆盖全球60余个国家和地区。

  旗舰人形机器人墨茵MORNING、智能警务机器人墨甲智警已广泛落地商业导购、政务咨询、公共安防等场景，机器狗产线年产能达1.5万台。

  墨甲机器人避开工业机器人红海赛道，深耕海外经销场景与国内公共服务领域，并定下2027年全球交付1万台的发展目标，持续夯实产业化基础。

赛道启幕，约束并存

  当前人形机器人、具身智能赛道商业化进程持续提速，各场景落地需求持续释放，车企凭借制造、技术、渠道多重优势，成为赛道核心参与者。

  墨甲机器人的资本化动作，正是行业从概念研发走向商业化落地的重要信号，为车企智能化业务打造第二增长曲线提供了全新范本。

  然而，墨甲机器人发展仍面临诸多现实约束。

  企业成立仅19个月，25亿元估值主要依托场景订单与品牌背书，尚未形成稳定的净利润与经营性现金流。

  全球人形智能机器人行业仍处于技术迭代期，万台交付目标仍需持续降本和可靠性验证。

  此外，上市地点尚未敲定，后续还需面临跨境数据合规、车企关联交易审核等监管考验。

  整体来看，墨甲IPO进程备受行业关注，交付目标兑现、资本退出落地、监管审核尺度，将成为其资本化之路的核心观察指标。

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