理想高管放话：2026款i6不降价，要对老车主负责

  猫头鹰车志（ID：owlauto）讯，当地时间10月12日，理想汽车产品线总裁刘杰在巴黎车展接受媒体采访时，针对近期网络流传的2026款理想i6售价下调传闻作出明确回应：新款车型不会降价，将维持原有价格体系与产品定位。

  刘杰解释了两大核心考量。首要一点是对已经购车的老用户负责，避免新款上市后价格下调直接损害前期车主的车辆价值与消费权益。

  据猫头鹰车志了解，现款理想i6自上市以来累计交付量已突破19万辆，今年连续8个月稳居20万元以上纯电车型销量前三，是理想汽车当前销量贡献最突出的单一车型。如此体量的存量用户群体，一旦新款价格下探，将对老车主的车辆保值率产生直接冲击。

  第二点原因在于产品本身的成本结构。2026款理想i6属于大幅增配版本，硬件升级带来了更高的物料成本，产品价值显著提升，客观上不存在降价空间。此次升级涵盖六大维度：新增与理想MEGA同源的ADB矩阵大灯、电动前备箱、29英寸6K全景交互屏、前排双零重力座椅，座舱芯片升级为高通骁龙8797，智驾域搭载自研马赫M100芯片，电池系统升级为96千瓦时5C超充架构，后驱版CLTC续航达780公里。有分析指出，上述增配项若单独选装，价值约在四五万元区间。刘杰此前也曾公开表示，i6本身的毛利就偏低，叠加此番大规模硬件升级，“没有降价的想法”。

  按照官方公布的节奏，2026款理想i6将于10月28日在国内正式上市，同步开启试驾与定购，11月初启动交付。该车型同时作为理想品牌首款纯电全球化车型登陆欧洲市场，海外定名Li6，欧洲定价对标宝马iX3，预计起售价不低于6万欧元，整体落在7万欧元级别区间。

  在当前国内新能源市场价格竞争持续激烈的背景下，理想选择“增配保价”策略，以维护存量用户权益作为优先级，与部分品牌以降价换销量的做法形成鲜明对比。这一策略能否在稳住老用户口碑的同时持续吸引新用户，最终仍取决于产品体验与定价之间的匹配度。