猫头鹰车志日报：吉利前三季度销量亮眼 懂车帝辟谣网传营收数据

  吉利控股集团2026前三季度销量超300万辆，再创新高

  吉利控股集团2026年前三季度累计销量3,002,640辆，创历史新高，持续释放稳健高质量增长势能。其中新能源销量1,792,617辆，同比增长12.6%，新能源渗透率达到59.7%。基于新能源转型的深度推进与全球化布局持续突破，吉利控股以扎实经营实现稳中有进，在复杂多变的市场环境中筑牢发展基盘。（公司公布）

  远程商用车科技有限公司增资至9.57亿，增幅约97%

  天眼查App显示，近日，远程商用车科技有限公司发生工商变更，新增李书福、杭州吉远一号企业管理合伙企业（有限合伙）、杭州吉控吉远二号企业管理合伙企业（有限合伙）为股东，同时，注册资本由约4.86亿人民币增至约9.57亿人民币，增幅约97%。该公司成立于2021年7月，法定代表人为戴庆，经营范围含电池制造、电池销售、新能源汽车整车销售等。股东信息显示，该公司由吉利旗下浙江远程新能源商用车集团有限公司及上述新增股东共同持股。（界面新闻）

  经典旗舰神车918 Spyder继任者 保时捷Mission S概念车首曝

  10月15日消息，保时捷全新旗舰中置超跑Mission S概念车迎来全球首发，该车定位高于911系列，被视作传奇旗舰918 Spyder的精神继任车型，也是保时捷“Sportwagenschmiede ’35”品牌复兴战略的核心产品。

  Mission S延续Mission系列命名体系，与Mission E、Mission X一脉相承，但路线有所区别。

  新车采用全新专属中置超跑平台，行业预测有望搭载品牌自研水平对置八缸混动动力总成，整套动力系统由保时捷独立研发，不与奥迪、兰博基尼共享。

  外界预估这套混动系统综合马力有望突破1000匹，兼顾内燃机独特声浪与电机瞬时爆发力，对标法拉利新一代旗舰超跑。

  从网络上曝光的图片看，新车车身线条流畅圆润，保留保时捷经典跑车比例，座舱顶部为大面积分段式透明玻璃，两侧设置巨大的进气通道，为中置动力系统输送空气。

  车尾造型极具辨识度，贯穿式灯带嵌入“MISSION”字样标识，底部配备双边共四出排气，扩散器结构强化空气动力学，整体兼顾复古赛车韵味与未来科技感。

  最抓人眼球的，就是座舱后方、发动机舱位置的涡轮风扇装置，设计灵感源自保时捷经典917赛车的风冷思路。

  它可主动抽取空气，快速带走动力舱高温，解决中置引擎超跑长时间激烈驾驶的热衰减难题，也可以抽吸车底气流，增大整车下压力，牢牢把车身压在地面，提升弯道抓地力。（汽车财经）

  新丰泰2030万元出售无锡子公司 剥离临街商铺资产

  新丰泰集团控股有限公司（01771.HK）于2026年10月14日交易时段后发布公告，其间接全资附属公司新丰泰汽车及新丰泰技术开发，拟向独立第三方沈雪龙、孙茜出售无锡新丰泰汽车有限责任公司全部股权，总代价为人民币2030万元。（公司发布）

  懂车帝辟谣年营收245亿：有关数据由网络AI生成

  近日，网络流传懂车帝2025年营收约245亿元、净利润58亿元、毛利率接近69%等财务数据，引发广泛关注。对此，懂车帝相关负责人表示，“245亿营收”来源于3月份的一篇网络AI生成文章，相关信息均不实，公司从未对外发布营收数据。（蓝鲸新闻）

  内饰一模一样！海外博主称中国车企已进入互相抄袭阶段：理想高管回应

  近日，一海外博主在社交平台发文，针对巴黎车展多款中国高端SUV提出了自己的看法。

  而相关内容被国内博主转发至微博后，理想汽车“硬哥”又转发这条内容并评论：“也不是互相抄袭吧，只抄袭了一家”。

  该海外博主表示，中国汽车制造商进入了一个奇特的阶段，车企不再抄袭西方产品，转而开始互相抄袭，这一现象在高端SUV车型上尤为突出，巴黎车展上大约有七款这类车型。他提到，这些车型外观尚可区分，但内饰相似度极高。

  博主称，多款车型搭载基于安卓开发、界面布局与功能几乎一致的车机软件，仪表盘、中控台设计、硬件配置高度雷同。

  第二排、第三排座椅设计近乎复制粘贴，按键功能保持一致，普遍配备车顶屏幕，车内车载冰箱参数相近，自动车门系统也采用相似方案，仅Aito车型额外搭载投影仪。

  博主还提到，他试驾过其中多款车型，车辆动力系统与驾驶特性差异很小。在他看来，这些车型是厂商按照参数要求，在短周期内采购同一家供应商零部件拼凑而来，车型之间的差异甚至小于Stellantis旗下多款车型。

  同时他认为，不止高端SUV，不少无关联中国车企的产品都存在该问题，车辆硬件技术亮眼，但缺少原创性，不过依靠标准化的配置采购，足以支撑产品取得市场成功。（快科技）

  玛莎拉蒂计划12月公布纯电动版莱万特及新款总裁产品规划

  玛莎拉蒂（Maserati）缺席本周的巴黎车展，但计划于12月公布包含新产品与技术的详细规划，其中包括推出纯电动版莱万特（Levante）以及重新设计总裁（Quattroporte）车型。Stellantis集团首席执行官Antonio Filosa（Antonio Filosa）本周确认，玛莎拉蒂短期内不会脱离该集团。

  据Auto Express报道，玛莎拉蒂正筹备于12月进行新产品发布。玛莎拉蒂首席执行官Santo Ficili（Santo Ficili）透露，新款纯电动SUV将取代已停产的燃油版莱万特。燃油版莱万特曾搭载双涡轮增压V6或V8发动机，新款纯电车型若尺寸与原版相近，其定位将高于紧凑型纯电SUV格雷嘉（Grecale）Folgore。此外，玛莎拉蒂计划改变总裁自20世纪60年代推出以来的轿车造型。Santo Ficili表示，下一代总裁将采用“介于‘猎装车’（shooting brake）和‘跨界车’（crossover）之间”的设计，定位为一款低矮的大型车辆。

  玛莎拉蒂近期面临销量下滑及进口关税等挑战。针对市场关于其被Stellantis集团剥离的传言，Antonio Filosa在接受彭博电视台（Bloomberg TV）采访时予以否认，并表示公司将在12月展示新产品与技术计划，以维持市场竞争力。目前，玛莎拉蒂尚未公布上述新车型的具体细节，相关规划将在12月的发布会上进一步说明。（盖世汽车）