贾跃亭终极回归！正式出任法拉第未来全球 CEO

  5 月 11 日，纳斯达克上市车企法拉第未来（Faraday Future，简称 FF）官宣重磅人事调整，创始人贾跃亭正式出任全球 CEO，任命已于 5 月 5 日正式生效，标志着其时隔近七年重回 FF 最高管理岗位，也意味着 FF 创始团队全面回归核心。同时，Jerry Wang 被任命为全球执行董事长，原联合 CEO Matthias Aydt 卸任，转任内部顾问，独立董事 Chad Chen 出任首席独立董事。

  核心权责明确，执掌全链路核心业务

  根据官方披露的分工安排，贾跃亭将全面主导产品规划、EAI（电动人工智能）研发、供应链、生产制造、质量管控等核心业务板块；并与 Jerry Wang 共同管理战略规划、资本市场、投资者关系、人力资源及全球子公司运营等关键工作。Jerry Wang 则直接分管财务、法务、政府事务与战略合作、风控四大职能部门，筑牢经营管理闭环。

  此次调整被贾跃亭称为 “创始团队终极回归”。他在社交平台发布长文称，这不仅是一次组织架构调整，更是 FF 创业精神与创始人模式的彻底回归。他将 FF 发展划分为四个阶段：2014-2021 年创始团队主导拓荒；2021-2025 年陷入 “至暗时刻”，控制权旁落、股价低迷；2025 年 4 月起逐步企稳；如今正式开启第四阶段 —— 全力冲刺经营拐点。

  战略全面升级，转型物理 AI 生态公司

  伴随管理层换血，FF 同步宣布战略升级，正式转型为美国物理 AI 生态系统公司，聚焦 “EAI 人形与仿生机器人 + EAI 汽车机器人” 双擎战略。贾跃亭提出，将构建 “终端 — 数据 — 大脑 — 开放平台” 完整生态，形成 “交付 — 数据训练 — 技术进化 — 规模放量” 的正向飞轮。

  在落地节奏上，FF 第一阶段将优先发力人形与仿生机器人，汽车机器人业务将在引入足量战略投资后全面启动，当前以低成本模式审慎推进。数据显示，截至 2026 年 4 月底，FF 首款量产车 FF 91 已实现 68 台正毛利出货，公司预计 2026 年内累计出货超 1000 台。

  七年沉浮终回归，挑战与机遇并存

  此次回归，距离贾跃亭 2019 年辞去 FF CEO 职务已过去近七年。七年间，FF 历经量产延期、退市危机、高管动荡等多重困境，贾跃亭本人也深陷债务风波，一度申请个人破产重组。而 2026 年 3 月，美国 SEC 正式结束对 FF 近五年的调查，未对贾跃亭等人作出处罚，为其回归扫清关键障碍。

  消息发布后，市场反应积极，FF 股价近期呈现震荡上行态势。业内分析认为，贾跃亭回归将缩短决策链路、提振团队士气，加速 EAI 战略落地；但 FF 仍面临资金紧张、量产规模不足、市场认可度待提升等核心挑战。

  贾跃亭表示，此次回归的核心目标是 “赢回投资者信任，推动公司跨越经营拐点”。下一步，FF 将于下周发布升级后的 “五大变革举措”，全面推进战略落地。从 “为梦想窒息” 到 “终极回归”，贾跃亭的造车梦能否在物理 AI 赛道续写新篇，市场将持续关注。