聂腾云的韵达掉队了，能靠618翻盘吗？

  2026年“618大促”的战鼓渐次敲响，电商平台预热不断，气氛愈演愈烈。

  快递，是“618大促”中连接商家与消费者的重要一环。与往年各大快递公司高调造势宣传的热闹场景不同，时至今日，在媒体上，几乎是一片“静悄悄”的氛围。

  在这片沉寂之中，韵达成了不一样的那一个。

  2026年5月13日，韵达发布针对“618大促”的智能服务方案；5月15日，韵达对外发布618主题海报；5月18日，韵达再次发文宣传，进一步为其在“618大促”的运输保障工作造势。

  从智能分仓到智能路由，再到智能末端，以及人机协同的售后服务保障，韵达的方案涵盖了大促物流链条的多个关键环节。

  相比之下，其他头部快递公司仍处于“按兵不动”的状态，这种“一花独放”的局面，在往年动辄“比拼首发”“争抢声量”的快递竞争格局中并不常见，这让韵达的动作显得耐人寻味。

  从行业视角来看，韵达率先出牌，不仅是一次常规的“备战动员”，也可能是其在当前竞争格局下主动寻求服务稳定性突破的信号。

  一、掉队的韵达

  这种寻求稳定性并非空穴来风，而是基于韵达在2025年和2026年第一季度财务上的掉队。

  据每日经济新闻报道，在顺丰、京东物流、中通、圆通、申通、韵达和极兔这七家头部快递企业中，韵达是2025年唯一净利润下滑的玩家（归母净利润同比下滑38.79%），业务量被申通快递反超，改写了维持多年的行业竞争格局。

  从业务量增速来看，韵达同样处于落后地位，排名第一的是顺丰（25.4%），后面依次为圆通（17.2%）、申通（15.0%）、行业（13.6%）、极兔中国（11.4%）、韵达（7.6%）。

  更需要警惕的是，这种颓势在2026年第一季度并未完全止步。

  2026年第一季度，已披露业绩的头部快递公司归母净利润排名依次为，顺丰（25.3亿，+13.0%）>中通（21.18亿，+5.70%）圆通（13.8亿，+60.8%）>韵达（4.9亿，+51.7%）>申通（4.6亿，+94.3%）。

  从利润维度看，不管是2025年唯一的下滑玩家，还是2026年第一季度排名靠后，这一结果显得格外刺眼。

  利润下滑，往往意味着成本控制、定价能力或市场份额出现了结构性的问题，这些问题，在短期内修复并不容易。

  利润上未能出彩，业务量增速再遭重击。

  对于韵达而言，这不仅是两个财务指标的“双杀”，更折射出其在行业竞争格局中的困境。

  在快递行业从“拼规模”转向“拼服务”的今天，利润与增速的双双承压，意味着韵达既未能在成本管控上建立起足够宽的护城河，也未能在市场拓展中守住应有的份额。

  更扎心的是，近年来，韵达因为欠薪风波、不派送、网点倒闭风波、诈骗宣传片进入寄递渠道等负面事件，口碑一路下滑。

  在业绩与口碑双重夹击下，韵达若不能尽快找到突围方向，掉队的幅度恐怕还会进一步加大。

  即将到来的“618大促”，对韵达而言，是个不可错过的机会。

  二、韵达618叙事难言惊艳

  每年“618大促”，都是快递公司年度大考之一，业务量激增，物流网络承压，与此同时，也是快递公司展现自身实力的关键时期。

  若能抓住这一窗口，在单量冲刺与服务体验上打出一套优质的组合拳，韵达有望在短期内修复部分市场信心。

  从韵达公布的信息来看，今年“618大促”，韵达将重心放在了智能化上。

  智能分仓，利用运输网络和仓储资源，为客户提供一站式解决方案。

  智能路由，利用智能中转系统，对海量包裹的流向进行动态分析与路径优化。

  智能末端，多元化末端服务网络，包含传统的门店驿站，智能快递柜、无人配送车等智能终端，通过智能调度系统，为不同场景、不同需求的包裹匹配更合适的派送方式。

  人机协同，智能客服机器人7x24小时服务与人工客服搭配。

  细看发现，韵达这一安排难言惊艳。

  智能调度、自动分拣、智能客服，这些并非是大促的秘密武器，而是韵达和其竞争对手在非大促期的常规配置。

  在竞争对手早已将智能化嵌入日常运营的背景下，韵达需要做的是“做得更好”，否则很难在激烈的行业洗牌中重新夺回失地。

  这正如聂腾云曾经的心意：用标准化、数字化和智能化提升用户体验，全网上下团结，凝心聚力、协作共赢。

  就目前行业现状来看，智能化是基础，不是亮点。韵达真正需要的，是从服务体验、网络效率等底层逻辑上，找到一条突围路径。

  社交媒体上，关于韵达的吐槽屡见不鲜。在黑猫投诉平台上，输入关键词“韵达”，投诉量已超过15.6万条。

  这些投诉背后，是消费者对韵达服务体验的集体不满，也是韵达品牌信誉不断流失的真实写照。当用户频繁吐槽时，再先进的智能调度系统、再响亮的技术口号，都要以执行落地和服务体验为终极目标。

  智能化从来不是目的，是手段。消费者关心的从来不是韵达用了什么技术，而是包裹能不能准时、完好地送到家门口。

  从这个角度看，韵达真正的短板或许并不在技术储备，在执行落地。

  与其在大促节点堆砌智能化的概念，不如沉下心来，把每一条投诉背后的痛点逐一拆解、逐一改善。毕竟，快递行业的竞争，最终拼的不是谁的口号更响亮，而是谁的包裹跑得更稳、更快、更让人放心。