年末车企已“杀疯”！超20家官宣降价，各家年度销量目标完成了

2023年最后一个月，车企依然内卷。

在各大车企冲刺全年销售目标的关键时刻，车市再被推向新一波价格战高峰。进入12月以来，已有超20家车企加入了促销降价大军。

月内超20家车企降价促销

据记者不完全统计，12月份以来截至12月11日，就已有多达20余家车企加入了促销降价大军，其中不乏比亚迪、上汽大众、一汽丰田、长安汽车、零跑汽车等热销品牌车型，其中有不少产品上市仅一两个月，就官宣超万元的降价信息。

与今年年初由特斯拉率先发起价格战不同，年尾收官战由比亚迪打头阵，为冲300万销量降价。

12月1日，比亚迪宣布由秦、汉领衔的王朝网推出限时燃油车转订基金，最高优惠2万元，仅限12月。此外，秦PLUS DM-i也给出了1万元的优惠，限时售价8.98万元起。

除了比亚迪以外，上市不久的极越01宣布全系降价3万元，极氪001直降1.6万元，零跑最高优惠1.7万元，理想L7、L8最高优惠3.6万元，小鹏、哪吒、智己、深蓝、五菱、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、广汽传祺、吉利、长安等均不同程度参与到这一轮价格战中。

过半车企年度目标完成率不及80%

从销售表现上看，尽管年内经历一轮轮让利，大部分车企仍未达到年初的销售预期。

造车新势力中，只有理想汽车提前完成销售目标，其余品牌距离年初制定的目标仍有一定距离。传统车企中，上汽集团、比亚迪、长安汽车、广汽集团、东风汽车、吉利汽车、长城汽车此前分别制定了600万台、300万台、280万台、264万台、350万台、165万台及160万台的销售目标；根据今年前11个月的销量计算，能完成目标者仍在少数。

部分车企2023年销量目标完成率

多地加码购车补贴

今年以来，我国汽车市场保持快速增长态势。数据显示，今年1月至11月，我国汽车销量2693.8万辆，同比增长10.8%。其中，新能源汽车表现尤为亮眼，销量达830.4万辆，同比增长36.7%，市场占有率达30.8%。

除了车企、经销商的促销活动，多地政府也相继推出的购车消费券等补贴政策支持车市。

苏州市推出了购车无门槛数字人民币红包补贴，购车价格在20万元至30万元的，可以领取4000元红包，30万元以上的则可以领到6000元红包补贴。

南京市对20万元以上的燃油车给予4000元补贴，新能源车则补贴5000元。深圳、济南、长沙、嘉兴等地也在近期相继推出购车补贴政策。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：部分车企为了维持销量水平，在年末价格促销力度相对较大。用利润冲销量是为了保证自己的产业链各环节有效运行。业内人士表示，年底车企集中促销让利叠加各地补贴政策，汽车销量有望实现新突破。

中国汽车工业协会预计，今年车市将呈现年底的翘尾效应，全年产销有望创造历史新高，协会副秘书长陈士华介绍，我国汽车市场从2017年产销达到一个阶段性的历史顶点以后，经过了6年的调整。今年会再创出历史的新高，达到3000万辆左右，超出了年初的预期。明年车市预计增长3%，总量达到3100万辆。