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赛道股到了还债的时候

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win哥win哥 2022-12-22 20:36:17 2601
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周四两市延续了分化震荡调整的走势,隔夜美股反弹,早盘指数全线高开,开盘后迅速分化,赛道股再度走低压制创业板、科创板、中证1000等指数回落,而50指数仍保持强势震荡格局,虽然权重股表现较强,创业板、50指数均冲高创出盘中新高,但分化格局难以改变,遇阻后大盘整体回落震荡整理,午间指数涨跌不一,午后大盘表现更加疲弱,赛道股持续下挫,压制创业板等指数连续下行几乎呈现单边下跌走势,只有50指数仍保持红盘状态,反复下行至2点半后才略有回升,收盘时50指数小幅上涨,其他主要指数全线下跌,科创板和中证1000指数跌幅超过1%,成交量有所放大,红盘股仅有800余支,北向资金流入28亿元。

目前市场的分化格局难改,赛道股正处于持续下跌阶段,而蓝筹白马虽是短期市场主线,但强度上难以带动整体走强,这严重的分散了市场的资金,实际上还是一种结构性的行情,在赛道股整体企稳之前,大盘显然很难有持续上攻的基础和环境。

开盘时两市有3600支个股红盘,收盘时却有4100支绿盘,这其中究竟发生了什么呢?实际上今天大盘的走势基本上就是昨天的翻版,只不过今天有个高开,昨天是低开后小幅冲高罢了,看看科创板的盘中走势,几乎和昨天如出一辙,尤其是午后反攻无望单边下挫的局面更是如此。中证1000、科创50指数都是5连阴走势,这只能说明当前主流资金正在加速抛售赛道股,因为之前主流资金在赛道股中的仓位太高,三季报时有数据称机构持仓中有40%的比例与赛道股相关,这种情况到现在就造成了只能多杀多的互相捅刀子才卖得出去,这其实和去年春节之后白马股抱团崩塌后的情况一样,大家都想跑又没有资金接盘,于是就会反复阴跌不止,而后续市场的关键其实就是看赛道股什么时候能站稳了。不过话说回来其实赛道股独领风骚的阶段局面也是一样,只不过二者的强弱是反过来的,当初赛道股有多风光现在就有多惨淡,是赛道股还债的时候了。

这样极端分化的格局下跟对方向太重要了,最近要是死抱着赛道股不放,那真是惨不忍睹,能做到不亏钱就算很不错了,但如果最近选择的是蓝筹白马消费医疗,除非是追涨杀跌否则想赔钱都难。其实宁德最近几个月也多次出现了单周反弹8~10%,或者是连续两周累计反弹超过10%的走势,但这种反弹都未能彻底扭转调整节奏,只是延缓了下跌速度,勉强维持了箱体震荡 的状态而已,要知道在赛道股里宁德的这种表现其实已经算是不错了。更多的赛道股近期在不断创出新低,例如风电中的东方电缆今天一阴吞五阳暴力杀跌,然而如果拉长时间看一下就知道,7月份的时候该股还创了历史新高,从21年6月到22年7月这一年之内涨了4倍,然而大家想想在这个阶段大盘是什么走势?港股又是什么走势?所以现在东方电缆猛烈下跌一点都不奇怪,而且别看最近跌了2、30%,那和过去几年的涨幅相比还是九牛一毛,所以你觉得它见底了吗?还想去抄底吗?这其实也反映出当下资金其实正在不断的卖出赛道股。

从短线角度来看,如果再出现加速下探赛道股也很可能出现反弹,但还是老问题,第一看赛道股能否企稳反弹,这对短期市场的影响非常明显,第二要看如果赛道股反弹先不管长期如何发展,当前表现强势的蓝筹白马能否保持同步,如果还是非常明显的背离状态那也很难走远。预计周五大盘有所反弹,近期的应对策略仍是急跌敢买,冲高勿追,今天已经很清楚了证明了这一点。我自己今天有小幅高抛减仓,目前仓位110%(32.5%融资)。

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