感谢西方车企撤走，中国汽车在俄赚得盆满钵满

议事 | 文/邱 林

据俄罗斯《论据与事实》周报网站10月31日报道，中国汽车在加速挺进俄罗斯市场。一年前，俄罗斯市场有1000家中国汽车经销商。如今这个数字至少翻了一番。中国汽车大量出口俄罗斯，占据了90%的俄罗斯市场，极大填补了西方企业撤离俄罗斯的空缺。由于中国汽车品质的提升，也深受俄罗斯消费者喜爱。

据俄罗斯海关统计，今年9月俄罗斯新车进口数量约为41.5万辆，其中中国车占据了40万辆，占总数的97%。2023年前三季度，俄罗斯人在购买中国汽车上花费了1.02万亿卢布（约合人民币803亿元），占俄罗斯顾客购买汽车总开支1.88万亿卢布（约合人民币1480亿元）的大部分。

在西方的制裁下，俄罗斯人对中国汽车的喜欢程度不断提高。根据一项调查，68%俄罗斯人认为，中国汽车在俄罗斯市场份额的增长，对俄罗斯来说利大于弊，58%的俄罗斯民众对中国汽车持肯定态度，14%的人表示非常喜欢，44%的人表现喜欢。

中国汽车在俄罗斯市场上的份额逐步扩大的同时，俄罗斯国产品牌汽车的市场份额也从25%增至33%。但西方国家汽车在俄罗斯的市场占有率却迅速下降，其中，韩国汽车的市场份额从25%降至8%，欧洲汽车从20%降至5%，日本汽车从12%降至6%，而美国汽车则从4%降至1%左右。

原本韩国、日本和欧洲汽车在俄罗斯占有率很高，但俄乌冲突发生后，由于美国以及西方对俄实施制裁，绝大多数西方车企撤出俄罗斯。今年8月，日本将排量在1900cc以上的所有汽油车列为对俄禁运对象。此前维持日本对俄出口的二手车也成为对象，这导致俄罗斯更倾向于中国汽车。

韩国汽车的市场份额下降的主要原因则是在俄独资汽车工厂停产。现代汽车2022年3月停止了圣彼得堡工厂的生产。该工厂还负责生产现代旗下的起亚品牌。据韩联社报道，由于韩国与俄罗斯的关系倒退，韩国车企在俄罗斯已失去生存的空间，唯一的选择是出售在俄的现代汽车资产。

值得一提的是，与很多人对中国汽车不屑一顾的表现完全相反，在很多俄罗斯消费者心目中，中国汽车早已成为他们追捧的对象。俄方媒体认为，中国的汽车在质量上早已经赶上很多欧洲一些汽车品牌，但价格却比对方低得多，是一种性价比很高的产品，深受俄罗斯民众的欢迎。

之所以出现这种戏剧性的变化，不仅中国汽车公司没有想到，就连发起制裁的西方国家恐怕也始料未及。西方这种疯狂的近乎失去理智的行为，给俄罗斯带来深刻而巨大的影响的同时，也给中国企业创造了与俄罗斯深度融合的天赐良机，让中国企业在俄罗斯赚得盆满钵满。

中国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示：“西方车企撤退俄罗斯市场，中国企业很快填补了空白。中国汽车的汽油车和电动车品牌较为多元化，俄罗斯消费者在购车时有了更多的选择。特别是中国汽车丰富的配置和合理的价格，恰好满足了他们的需求。

中国汽车企业自身实力的增长也是推动销售增长的重要因素。近年来，中国车企在技术研发、品牌推广和市场拓展方面取得了显著进步。他们不仅在传统汽车制造领域积累了丰富的经验，还在新能源汽车、智能驾驶等新兴领域取得了重大突破。这些创新成果不仅为中国汽车行业带来了竞争优势，也赢得了俄罗斯消费者的认可和信任。

其实，不仅汽车行业，由于西方的全方位制裁，在俄罗斯轻工纺织、电子数码、网络通信等各方面，中国都能代替西方同类产品的地位。由于西方在这些领域选择主动退出俄罗斯，实际上不仅没有给俄罗斯造成实质性的损害，却让俄罗斯消费者有机会接触并了解的中国产品，也给中国的企业打开一片广阔的市场。